[实用新型]一种汽车角板支撑件加工用冲压装置有效

专利信息
申请号: 202121309701.5 申请日: 2021-06-11
公开(公告)号: CN215143745U 公开(公告)日: 2021-12-14
发明(设计)人: 卜明杰 申请(专利权)人: 天津圣金特汽车配件有限公司
主分类号: B21D22/02 分类号: B21D22/02;B21D45/04
代理公司: 天津创展知识产权代理事务所(普通合伙) 12261 代理人: 赵晓辉
地址: 301735 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 支撑 工用 冲压 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车角板支撑件加工用冲压装置,包括壳体(2),其特征在于,壳体(2)的上表面安有冲压底座(8),冲压底座(8)上设有开口向上的凹槽,凹槽的底面设有放置槽,放置槽内设有下顶板(9),下顶板(9)的上表面与凹槽的内表面形成下冲压模具,在壳体(2)内安有下脱模驱动组件,下脱模驱动组件的驱动端穿出壳体(2)并插入冲压底座(8)内与下顶板(9)固接,壳体(2)的顶端外侧四周安有若干立杆(10),所有立杆(10)的顶端连有同一顶板(13),顶板(13)的下方设有与冲压底座(8)上的凹槽相适配的冲压头(11),冲压头(11)上连有气缸(14),气缸(14)安装在顶板(13)上,冲压头(11)与顶板(13)之间连有关于气缸(14)对称的若干伸缩杆一(12),冲压头(11)的下部设有开口向下的开槽,开槽内设有上顶板(21),上顶板(21)的下表面与冲压头(11)的下表面形成上冲压模具,在冲压头(11)的顶端安有关于气缸(14)对称的上脱模驱动组件,上脱模驱动组件的驱动端穿过冲压头(11)与上顶板(21)固接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车角板支撑件加工用冲压装置,其特征在于,所述壳体(2)的底部外侧安有若干支撑腿(1)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车角板支撑件加工用冲压装置,其特征在于,所述下脱模驱动组件包括竖直设置的驱动杆(26),驱动杆(26)的顶端与壳体(2)内的顶端之间同轴连有伸缩杆二(22),驱动杆(26)的底部穿出壳体(2)的底面并安有安装板(29),安装板(29)与壳体(2)的底部外侧之间连有电缸(28),在壳体(2)内设有关于驱动杆(26)对称的楔形移动块(4),楔形移动块(4)的底部转动连有滚轮一(3),楔形移动块(4)与同侧的驱动杆(26)之间连有传动组件,每个楔形移动块(4)上均设有轨道(6),轨道(6)上滚动有导向辊(5),导向辊(5)上连有若干竖直的下顶杆(7),下顶杆(7)的顶端穿出壳体(2)的顶端插入放置槽内并与下顶板(9)连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车角板支撑件加工用冲压装置,其特征在于,所述下顶杆(7)与下顶板(9)通过焊接方式固接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车角板支撑件加工用冲压装置,其特征在于,所述传动组件包括关于驱动杆(26)对称设置的齿轮(25),每个齿轮(25)均同轴固接有转动轴,转动轴的两端转动连接在壳体(2)的内壁上,驱动杆(26) 的侧面上安有与同侧齿轮(25)相互啮合的齿板(27),每个转动轴上固接有关于同侧齿轮(25)对称的传动杆一(23),传动杆一(23)的另一端铰接有传动杆二(24),传动杆二(24)的另一端与同侧的楔形移动块(4)铰接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车角板支撑件加工用冲压装置,其特征在于,所述上脱模驱动组件包括固接在冲压头(11)上且底部开口的外壳(15),外壳(15)内设有移动框(16),移动框(16)内设有不完全齿轮(17),不完全齿轮(17)上同轴连有电机,电机安装在外壳(15)的内壁上,移动框(16)的左右内侧壁上对应安有齿条(19),不完全齿轮(17)不同时与两个齿条(19)啮合,移动框(16)的两相对外侧壁上对应连有连接杆(18),连接杆(18)上转动连有滚轮二,滚轮二与外壳(15)的内侧壁接触,移动框(16)的底部外侧安有竖直的上顶杆(20),上顶杆(20)的底部穿过冲压头(11)与上顶板(21)连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车角板支撑件加工用冲压装置,其特征在于,所述上顶杆(20)与移动框(16)为一体结构设置。

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