[实用新型]一种市政施工用路面平整设备

说明书

本实用新型公开了一种市政施工用路面平整设备，包括车体，所述车体一端转动连接有滚压筒，所述滚压筒两端转动连接有两个倾斜对称设置的连接杆，两个所述连接杆上端转动连接有同一个滑杆，所述滑杆两端均滑动连接有滑板，所述滑板与车体内侧壁滑动连接。本实用新型通过设置连接杆、滑杆、滑板、拉杆和液压缸，可将滚压筒向上拉动离开地面，避免了滚压筒不工作时仍与地面接触造成多余磨损，同时通过设置第一滑槽、第一弹簧座、导向杆、第二弹簧座和弹簧，利用弹簧受力压缩并储存弹性势能来对滚压筒受到的冲击进行缓冲，从而减少各部分零件受到的冲击损害。

技术领域

本实用新型涉及路面平整设备技术领域，具体为一种市政施工用路面平整设备。

背景技术

市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，市政道路作为联系各部分基础设施的血管，其重要程度不言而喻，路面平整是高质量道路必备的性能，现有的路面平整设备基本上已经能够满足市政建设施工的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。

专利文件CN211772604U提出的一种市政施工用路面平整设备，包括机箱，所述机箱内设有方形板，所述方形板内设有三角形板，所述三角形板后侧且靠近一角处连接电机输出轴端，所述方形板左右两侧对称设有活动杆，所述活动杆上套接有限位环，活动杆远离方形板一端设有滚轮，所述滚轮下侧顶接夯锤，所述夯锤下端贯穿机箱，所述夯锤前后两侧分别通过若干个弹性伸缩杆连接机箱内壁，所述机箱上侧固定有梁板。与现有技术相比的优点在于：本实用新型整体体积小，机动性强，比较适合市政路面整平，不会造成大材小用，设有夯锤总成和压实辊结构，对路面整平效果好，效率高，设有轮子组件，移动方便，适用性强。

而路面平整设备在进行整平路面的工作中，滚轮作为整平路面的关键部分，要保持与路面接触，而与路面接触就难免产生磨损，为了降低其比不必要的磨损，可在滚轮未工作的状态时，将其移动离开路面，而这部分功能目前不具有较完善的设计，因此亟需一种市政施工用路面平整设备解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政施工用路面平整设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政施工用路面平整设备，包括车体，所述车体一端转动连接有滚压筒，所述滚压筒两端转动连接有两个倾斜对称设置的连接杆，两个所述连接杆上端转动连接有同一个滑杆，所述滑杆两端均滑动连接有滑板，所述滑板与车体内侧壁滑动连接。

优选的，所述车体靠近滚压筒的一端设有支座，所述支座转动连接卡环，所述卡环设置为“匚”字形，所述卡环与滚压筒转动连接。

优选的，所述滑板上设有与滑杆相匹配的第一滑槽，所述滑杆与第一滑槽滑动连接。

优选的，所述车体内侧壁设有与滑板相匹配的第二滑槽，所述滑板与第二滑槽滑动连接。

优选的，两个所述滑板远离滑杆一端的侧壁均固定连接有拉杆，所述车体内侧壁固定安装有两个对称设置的液压缸，所述液压缸的液压杆水平设置且与拉杆固定连接。

优选的，所述拉杆远离滑板的一端固定连接有第一弹簧座，所述第一弹簧座靠近滑杆的一端固定连接有水平设置的导向杆，所述滑杆上设有第二弹簧座，所述导向杆远离第一弹簧座的一端水平滑动贯穿第二弹簧座设置，所述导向杆上套设有弹簧，所述弹簧两端分别与第一弹簧座、第二弹簧座固定连接。

优选的，所述车体远离滚压筒一端固定安装有后轮滚筒。

优选的，所述车体侧壁固定安装有两个对称设置的中心轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：