[实用新型]工程车辆照明控制电路及工程车辆

说明书

本实用新型涉及照明控制技术领域，具体涉及工程车辆照明控制电路及工程车辆，所述工程车辆照明控制电路包括整车电源开关；照明控制单元，与所述整车电源开关连接，且仅当所述整车电源开关断开时所述照明控制单元导通，以使得所述照明控制单元能够电控工程车辆的照明装置的动作。只有在整车电源开关关闭时照明控制单元才能导通，此时照明装置并不是工程车辆工作时所需的照明装置，而是在整车处于关闭时，用于辅助操作人员的照明装置，因此通过照明控制单元与整车电源开关的设置可以保证操作人员的安全。

技术领域

本实用新型涉及照明控制技术领域，具体涉及工程车辆照明控制电路及工程车辆。

背景技术

基于工程车辆的使用工况，绝大多数工程车辆都会在夜间工作。当操作人员在夜间开始工作或结束工作攀爬挖掘机时，因整个工程车辆的电源处于关闭状态，照明灯无法开启工作，操作人员只能手持外部照明设备辅助攀爬工程车辆，存在安全隐患。

发明内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种工程车辆照明控制电路及工程车辆，以解决安全性的问题。

根据第一方面，本实用新型实施例提供了一种工程车辆照明控制电路，包括：

整车电源开关；

照明控制单元，与所述整车电源开关连接，且仅当所述整车电源开关断开时所述照明控制单元导通，以使得所述照明控制单元能够电控工程车辆的照明装置的动作。

本实用新型实施例提供的工程车辆照明控制电路，只有在整车电源开关关闭时照明控制单元才能导通，此时照明装置并不是工程车辆工作时所需的照明装置，而是在整车处于关闭时，用于辅助操作人员的照明装置，因此通过照明控制单元与整车电源开关的设置可以保证操作人员的安全。

结合第一方面，在第一方面第一实施方式中，所述照明控制单元与所述整车电源开关并联。

本实用新型实施例提供的工程车辆照明控制电路，通过并联设置的照明控制单元与整车电源开关，能够通过简单的电路设计保证照明控制单元仅在整车电源开关关闭时才能导通。

结合第一方面第一实施方式，在第一方面第二实施方式中，所述照明控制单元包括：

控制开关组件；

中间继电器，与所述控制开关组件串联，仅当所述整车电源开关断开时所述中间继电器导通。

本实用新型实施例提供的工程车辆照明控制电路，通过中间继电器最方便地满足仅当整车电源开关断开时照明控制单元导通功能的方案，简化了电路结构。

结合第一方面第二实施方式，在第一方面第三实施方式中，所述控制开关组件包括：并联的至少两个控制开关。

本实用新型实施例提供的工程车辆照明控制电路，通过至少两个控制开关，可以在不同位置实现对同一照明装置的控制，便于用户操作。

结合第一方面第二实施方式或第一方面第三实施方式，在第一方面第四实施方式中，所述照明控制单元还包括：

延时组件，与所述控制开关组件串联，以延时控制所述照明装置的动作。

本实用新型实施例提供的工程车辆照明控制电路，在照明控制单元中设置延时组件为操作人员的操作提供了时间，可以避免对控制开关的频繁操作，保证了照明控制单元的使用寿命。

结合第一方面第四实施方式，在第一方面第五实施方式中，所述延时组件为延时继电器。

本实用新型实施例提供的工程车辆照明控制电路，采用延时继电器可以较方便地实现延时控制，简化了电路结构。

根据第二方面，本实用新型实施例还提供了一种工程车辆，包括：

整机电源以及照明装置；