[实用新型]一种自由活塞发动机

说明书

本实用新型公开了一种自由活塞发动机，包括动子，在所述动子上设置活塞，所述动子经设置其上的传动齿与传动齿轮啮合传动设置，所述传动齿轮的齿轮轴经正向传动传动路线A与旋转动力轴传动设置，所述传动齿轮的齿轮轴经反向传动传动路线B与所述旋转动力轴传动设置，在所述正向传动传动路线A上设置离合器A，在所述反向传动传动路线B上设置离合器B，控制所述离合器A和所述离合器B当所述传动齿轮摆动时所述旋转动力轴按单向旋转方式旋转，在所述旋转动力轴上设置旋转惯量体和/或电机转子。本实用新型所公开的所述自由活塞发动机能够在必要时储存或耗散部分能量，对自由活塞发动机的大规模应用意义重大。

技术领域

本实用新型涉及热能与动力领域，尤其涉及一种自由活塞发动机。

背景技术

自由活塞发动机效率高、经济性好，但是自由活塞发动机当突然卸载或突然提升动力时，会产生较大的冲击力，这是自由活塞发动机的安全使用的一大障碍，因此需要发明一种具有能够在必要时储存或耗散部分能量的自由活塞发动机则对自由活塞发动机的大规模应用意义重大，因此需要发明一种新型自由活塞发动机。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提出的技术方案如下：

方案1：一种自由活塞发动机，包括动子，在所述动子上设置活塞，所述动子经设置其上的传动齿与传动齿轮啮合传动设置，所述传动齿轮的齿轮轴经正向传动传动路线A与旋转动力轴传动设置，所述传动齿轮的齿轮轴经反向传动传动路线B与所述旋转动力轴传动设置，在所述正向传动传动路线A上设置离合器A，在所述反向传动传动路线B上设置离合器B，控制所述离合器A和所述离合器B当所述传动齿轮摆动时所述旋转动力轴按单向旋转方式旋转，在所述旋转动力轴上设置旋转惯量体和/或电机转子。

方案2：一种自由活塞发动机，包括动子，在所述动子上设置活塞，所述动子经设置其上的传动齿与传动齿轮啮合传动设置，所述传动齿轮的齿轮轴经正向传动传动路线A与旋转动力轴传动设置，所述传动齿轮的齿轮轴经反向传动传动路线B与所述旋转动力轴传动设置，在所述正向传动传动路线A上设置超越离合器A，在所述反向传动传动路线B上设置超越离合器B，当所述传动齿轮摆动时所述旋转动力轴按单向旋转方式旋转，在所述旋转动力轴上设置旋转惯量体和/或电机转子。

方案3：在方案1的基础上，进一步选择性地选择在所述动子上设置活塞，与设置在所述动子上的电磁对应体相对应的电机绕组和/或与设置在与所述动子驱动摆动转动的电磁对应体相对应的电机绕组经控制装置与电阻栅电力连通设置。

方案4：在方案2的基础上，进一步选择性地选择在所述动子上设置活塞，与设置在所述动子上的电磁对应体相对应的电机绕组和/或与设置在与所述动子驱动摆动转动的电磁对应体相对应的电机绕组经控制装置与电阻栅电力连通设置。

方案5：在方案1至4中任一方案的基础上，进一步选择性地选择在所述动子上设置活塞，与设置在所述动子上的电磁对应体相对应的电机绕组和/或与设置在与所述动子驱动摆动转动的电磁对应体相对应的电机绕组经控制装置与旋转电机电力连通设置，在所述旋转电机的转子上设置旋转惯量体。

方案6：一种自由活塞发动机，包括动子，在所述动子上设置活塞，与设置在所述动子上的电磁对应体相对应的电机绕组和/或与设置在与所述动子驱动摆动转动的电磁对应体相对应的电机绕组经控制装置与电阻栅电力连通设置。

方案7：一种自由活塞发动机，包括动子，在所述动子上设置活塞，与设置在所述动子上的电磁对应体相对应的电机绕组和/或与设置在与所述动子驱动摆动转动的电磁对应体相对应的电机绕组经控制装置与旋转电机电力连通设置，在所述旋转电机的转子上设置旋转惯量体。

本实用新型前述方案均可进一步选择性地选择使所述自由活塞发动机按二冲程工作模式工作或所述自由活塞发动机按四冲程工作模式工作。

本实用新型中，所谓的“转动惯量体”是指以增加转动惯量为目的增加的物体。