[实用新型]一种颗粒捕集器清洗装置

说明书

本实用新型涉及柴油发动机排放后处理领域，公开了一种颗粒捕集器清洗装置，包括：清洗仓、集尘仓和排气仓，清洗仓内设有固定座、第一喷嘴和移动机构，固定座用于固定颗粒捕集器，第一喷嘴连接压缩气源，移动机构能够驱动喷嘴和固定座发生相对运动，清洗仓还设有第一排气孔；集尘仓内设有第一集尘箱，集尘仓还设有第二排气孔；排气仓设有第一进气孔和第二进气孔，排气仓内设有过滤装置、第二喷嘴和风机，过滤装置连通第一进气孔和第二进气孔，第二喷嘴连接压缩气源，风机用于抽取排气仓内的气体，还设有连接第二喷嘴的电磁脉冲阀。本实用新型的颗粒捕集器的清洗装置能够清理清洗仓和集尘仓内的灰分等颗粒物，减轻整机的积尘问题，提高了清洗效率。

技术领域

本实用新型涉及柴油发动机排放后处理领域，具体涉及一种颗粒捕集器清洗装置。

背景技术

燃油燃烧会留下大量有害的残留物，目前柴油机国六排放标准对于PM(颗粒物)的限值更加严格。颗粒捕集器通过表面和内部混合的过滤装置捕捉颗粒，能够净化排气中70％-90％的颗粒，是净化柴油机颗粒物最有效、最直接的方法之一。

在颗粒捕集器使用过程中，虽然颗粒捕集器能过滤大部分颗粒，但是过滤器在工作过程中，微粒会积存在过滤器中，导致柴油机排气背压增加，当排气被压超过一定值时，柴油机工作开始明显恶化，导致发动机动力性和经济性等性能降低，必须及时除去沉积的微粒，使过滤器恢复到原来的工作状态，即我们所说的“再生”，但是，在颗粒捕集器的再生过程中，只是针对颗粒捕集器内部的积炭进行还原，而对于非积炭的灰分物质根本无法还原分解，这些灰分主要来源于机油和燃油中的成分，由于灰分不能燃烧，经过长时间积累，灰分附着堵塞颗粒捕集器，必须进行定期清灰等一系列保养维护恢复颗粒捕集器的部分性能。

颗粒捕集器的清洗过程多会采用压缩空气吹扫的技术，高压气体将灰分等颗粒物从颗粒捕集器中吹出，大部分被集尘仓内的收集装置所收集，但仍有部分灰分等颗粒物弥漫在清洗仓和集尘仓内，一方面可能二次污染颗粒捕集器，另一方面也会造成整机积尘严重，清理麻烦。在清理清洗仓和集尘仓内带有颗粒物的气体时，还考虑清洁效果和清洁效率的问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的一个或多个技术问题，或至少提供一种有益的选择，本实用新型提供一种颗粒捕集器清洗装置，能够清理清洗仓和集尘仓内的灰分等颗粒物，减轻整机的积尘问题，清洁效率高，清洗效果更好。

本实用新型公开的一种颗粒捕集器清洗装置，包括：清洗仓和集尘仓，

清洗仓内设有固定座、第一喷嘴和移动机构，固定座用于固定颗粒捕集器，第一喷嘴连接压缩气源，以清洗颗粒捕集器，移动机构能够驱动喷嘴和固定座发生相对运动，以使喷嘴与颗粒捕集器的清灰端相对运动以完成清洗动作，清洗仓还设有第一排气孔；

集尘仓内设有第一集尘箱，第一集尘箱连通颗粒捕集器的排灰端以收集由颗粒捕集器排出的颗粒物，集尘仓还设有第二排气孔；

还包括排气仓，排气仓设有与第一排气孔和第二排气孔连通的第一进气孔和第二进气孔，排气仓内设有过滤装置、第二喷嘴和风机，过滤装置连通第一进气孔和第二进气孔，以过滤气体中的颗粒物，第二喷嘴连接压缩气源，以清洗过滤装置，风机用于抽取排气仓内的气体，排气仓内还设有连接第二喷嘴的电磁脉冲阀。

在优选的实现方式中，第二喷嘴朝向过滤装置的出气端。

在优选的实现方式中，第二喷嘴间歇式地吹扫过滤装置。

在优选的实现方式中，第二喷嘴打开时间间隔为T1，10s≤T1≤20s，工作时间为T2，1s≤T2≤3s。

在优选的实现方式中，排气仓包括第一腔室和第二腔室，第一腔室设有第一进气孔和第二进气孔，过滤装置设于第一腔室，且过滤装置的出气端连通第二腔室，第二喷嘴和风机设于第二腔室。

在优选的实现方式中，过滤装置包括一个或多个能够吸附颗粒物的吸附滤芯，各吸附滤芯的出气端连通第二腔室。