[实用新型]一种稳定性好的空气流量传感器

说明书

本实用新型公开了一种稳定性好的空气流量传感器，包括传感器主体；在传感器主体的顶部设置有用于和车辆相连的连接结构；连接结构包括第一安装板、第二安装板、外框、竖直缓冲组件、水平缓冲组件；第二安装板安装在传感器主体的外部，第一安装板安装在车辆上；竖直缓冲组件连接在第一安装板与第二安装板之间；外框安装在第二安装板上且将竖直缓冲组件围在其中，在第一安装板和外框之间有能够使竖直缓冲组件来回伸缩的间隙；水平缓冲组件位于外框与竖直缓冲组件之间；水平缓冲组件和竖直缓冲组件的设置，在水平方向和竖直方向上对传感器主体起到有效的减震，提高稳定性。

技术领域

本实用新型涉及空气流量传感器的技术领域，尤其涉及一种稳定性好的空气流量传感器。

背景技术

空气流量传感器是电喷发动机的重要传感器之一，它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元，作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器，电子控制汽油喷射系统的空气流量传感器有多种型式，常见的空气流量传感器按其结构型式可分为叶片(翼板)式、量芯式、热线式、热膜式、卡门涡旋式等几种。

安装在发动机内部的空气流量传感器，由于汽车使用环境较为恶劣，车辆的震动较大，极易因震动和机械干扰导致空气流量传感器中的测量电路被震坏，如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。

公开号为CN208966438U的中国专利公开了一种稳定性好的空气流量传感器，其结构包括传感器主体，所述传感器主体的外壳上部固定连接有支撑箱，该实用新型，设置的支撑箱加大了固定面积，设置的弹簧柱和缓冲垫减轻了车辆震动对传感器的影响，提高了稳定性；但上述支撑箱仅能够在车辆上下震动中减轻对传感器的影响，不能在水平方向对传感器起到减震作用。

实用新型内容

本实用新型要解决的主要技术问题是：提供一种稳定性好的空气流量传感器，能够在水平和竖直方向上对传感器起到减震作用。

为了解决上述的主要技术问题采取以下技术方案实现：

一种稳定性好的空气流量传感器，包括传感器主体；在所述传感器主体的顶部设置有用于和车辆相连的连接结构；所述连接结构包括第一安装板、第二安装板、外框、竖直缓冲组件、水平缓冲组件；所述第二安装板安装在传感器主体的外部，第一安装板安装在车辆上；所述竖直缓冲组件连接在第一安装板与第二安装板之间；所述外框安装在第二安装板上且将竖直缓冲组件围在其中，在所述第一安装板和外框之间有能够使竖直缓冲组件来回伸缩的间隙；所述水平缓冲组件位于外框与竖直缓冲组件之间。

优选地，所述竖直缓冲组件包括支撑部件和缓冲器；所述支撑部件包括盖板和支撑块；所述盖板是边缘向下弯折的凹槽状；所述缓冲器连接在第二安装板和盖板之间；所述支撑块连接在盖板和第一安装板之间。

优选地，所述水平缓冲组件包括位于盖板四周的多个弧形簧片；所述弧形簧片的凸起部固定在盖板的折边上，弧形簧片的两端抵在外框的内壁。

优选地，所述缓冲器有多个，且成矩形分布。

优选地，所述缓冲器包括滑杆、外筒体、缓冲弹簧、第三安装板；所述外筒体安装在盖板内侧；所述滑杆通过第三安装板固定在第二安装板上；所述滑杆的端部能够沿着外筒体升降；所述缓冲弹簧套设在滑杆外侧，其一端连接在第三安装板上，另一端抵在外筒体的端面上。

优选地，所述支撑块是“C”字型。

优选地，所述传感器主体中流道的两端均设置有防护网；在所述传感器主体安装有电连接组件；所述电连接组件外侧套设有第四安装板；所述第四安装板背离传感器主体的表面设置有减震垫。

与现有技术相比，本实用新型应用于空气流量传感器具备下列优点：