[实用新型]一种多工位汽车零部件焊接设备有效
申请号: | 202121322057.5 | 申请日: | 2021-06-15 |
公开(公告)号: | CN215091476U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 曾维权;林康;薛梓莹;曾会诗 | 申请(专利权)人: | 广东洪裕智能制造研究院有限公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K37/00 |
代理公司: | 广州三辰专利事务所(普通合伙) 44227 | 代理人: | 黄鸿 |
地址: | 514600 广东省梅州市平*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多工位 汽车零部件 焊接设备 | ||
本实用新型公开了一种多工位汽车零部件焊接设备,属于机械设备技术领域,包括机架、托板和固定架,所述机架内腔底部安装有托板,所述固定架设置于机架顶部一侧,所述机架顶部表面安装有输送轮,且输送轮具体设置有若干组,所述输送轮表面安装有输送带,所述托板顶部表面安装有伺服电机。本实用新型通过伺服电机和输送轮相互配合,可将输送带上的物料盒输送至指定位置,使得固定架上的三组电动伸缩杆能够将焊枪调解到指定高度,进而能够对汽车零部件焊接处理,提高了汽车零部件焊接效率,同时通过吸尘嘴和吸尘器相互配合,又能对焊接前的汽车零部件进行除尘处理,从而能够提高后期汽车零部件的焊接质量。
技术领域
本实用新型涉及机械设备技术领域,尤其涉及一种多工位汽车零部件焊接设备。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继。
现有的汽车零部件焊接焊接时,大都是单独一个工位,从而加大了汽车零部件焊接时间,降低了汽车零部件的焊接效率,同时现有的汽车零部件焊接设备又不具有对汽车零部件清理功能,进而容易影响汽车零部件的焊接质量。为此,我们提出一种多工位汽车零部件焊接设备。
实用新型内容
本实用新型提供一种多工位汽车零部件焊接设备,通过伺服电机和输送轮相互配合,可将输送带上的物料盒输送至指定位置,使得固定架上的三组电动伸缩杆能够将焊枪调解到指定高度,进而能够对汽车零部件焊接处理,提高了汽车零部件焊接效率,同时通过吸尘嘴和吸尘器相互配合,又能对焊接前的汽车零部件进行除尘处理,从而能够提高后期汽车零部件的焊接质量。
本实用新型提供的具体技术方案如下:
本实用新型提供的一种多工位汽车零部件焊接设备,包括机架、托板和固定架,所述机架内腔底部安装有托板,所述固定架设置于机架顶部一侧,所述机架顶部表面安装有输送轮,且输送轮具体设置有若干组,所述输送轮表面安装有输送带,所述托板顶部表面安装有伺服电机,所述固定架内腔顶部表面焊接有连接板,且连接板具体有三组,所述连接板底部表面安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆底部安装有安装板,所述安装板底部表面安装有第一支撑架,所述第一支撑架表面安装有焊枪,所述固定架内腔左侧壁表面安装有固定板,所述固定板底部表面安装有第二支撑架,所述第二支撑架底部表面安装有吸尘嘴,所述托板顶部表面一侧安装有吸尘器。
可选的,所述伺服电机输出端通过皮带与输送轮的上的转轴相连。
可选的,所述电动伸缩杆表面串接有限位套管,且限位套管通过保持架与固定架内腔顶部表面相连。
可选的,所述吸尘器输入端通过管道与吸尘嘴输出端相连。
可选的,所述输送带表面安装有物料盒,所述物料盒表面开设有凹槽,所述凹槽底部表面安装有强磁铁。
可选的,所述固定架右侧壁表面安装有控制箱,所述控制箱表面安装有开关,所述开关底部一侧安装有伺服电机控制盒,且伺服电机控制盒通过导线与伺服电机电性相连,所述开关通过导线与电动伸缩杆、吸尘器和伺服电机控制盒电性相连。
本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型由于机架顶部表面安装有输送轮,且输送轮表面安装有输送带,同时伺服电机输出端通过皮带与输送轮的上的转轴相连,并且由于输送带表面安装有物料盒,物料盒表面开设有凹槽,同时凹槽底部表面安装有强磁铁,从而能够使得物料盒磁吸住汽车配件,进而能够通过伺服电机带动输送轮运行,使得输送轮将物料盒输送至焊枪底部位置。
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