[实用新型]一种高效自动取芯装置有效
申请号: | 202121322757.4 | 申请日: | 2021-06-15 |
公开(公告)号: | CN215598744U | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
发明(设计)人: | 张启军;韩涛;武晨;吴靖江;宋九武;郭永富;杭斯荃;景玉婷;张邓;常鉴玲;焦丽珍;张永 | 申请(专利权)人: | 中建七局交通建设有限公司;河南严科工程检测有限公司;中国建筑第七工程局有限公司 |
主分类号: | G01N1/08 | 分类号: | G01N1/08 |
代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 郑园 |
地址: | 450000 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 自动 装置 | ||
本实用新型提出了一种高效自动取芯装置,用以解决现有传统钻孔取芯机在路面施工中效率低、装卸麻烦、自动化程度低、安全隐患大和浪费大量人力物力的技术问题。本实用新型包括移动机构、支撑机构、旋转机构和伸缩吊臂,支撑机构固定设置在移动机构上,旋转机构固定设置在支撑机构上,伸缩吊臂通过调节连接机构与旋转机构相连接。本实用新型通过设置自动控制的移动机构、支撑机构和旋转机构,控制伸缩吊臂进行自动起吊取芯,首先,自动化控制保证了在路面施工时的工作效率;其次,一体化设计无需进行装卸车,大大节省人力物力,节约资源;最后,支撑机构保证旋转机构工作时的稳定性,进而保证整个装置的稳定性,提升装置的工作安全性。
技术领域
本实用新型涉及公路施工设备的技术领域,尤其涉及一种高效自动取芯装置。
背景技术
在现代公路施工建设中,公路路面施工取芯是检测和控制施工质量的关键工序,传统的钻孔取芯机在工作时需要4到5人进行卸车和装车,首先,这种方法不但浪费人力,施工效率低,且还具有安全隐患,容易将施工人员砸伤。其次,现场使用过程中需要多次转移取芯位置,工作时需要多次装卸车,自动化程度低,增加了工作的繁琐性,降低工作效率。因此,施工人员急需一种工作效率高和自动化程度高取芯装置来代替这种传统的钻孔取芯机,提升公路路面施工取芯的工作效率。
实用新型内容
针对现有传统钻孔取芯机在路面施工中效率低、装卸麻烦、自动化程度低、安全隐患大和浪费大量人力物力的技术问题,本实用新型提出一种高效自动起吊取芯装置,通过设置自动控制的移动机构、支撑机构和旋转机构,控制伸缩吊臂进行自动起吊取芯,首先,进行取芯工作时多数工序为自动化控制,保证了在路面施工时的工作效率;其次,移动机构和支撑机构为一体化设计,无需进行装卸车,大大节省人力物力,节约资源;最后,在移动机构和旋转机构之间设置支撑机构,保证旋转机构工作时的稳定性,进而保证整个装置的稳定性,提升装置的工作安全性。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的。
一种高效自动取芯装置,包括移动机构、支撑机构、旋转机构和伸缩吊臂,支撑机构固定设置在移动机构上,旋转机构固定设置在支撑机构上,伸缩吊臂通过调节连接机构与旋转机构相连接。
进一步的,伸缩吊臂一端通过调节连接机构与旋转机构相连接,伸缩吊臂另一端连接有钢丝绳,钢丝绳的一端固定连接有挂钩,钢丝绳另一端与伸缩吊臂上固定设置的绞盘提升器相连接。
进一步的,旋转机构包括旋转支座和手摇杆,旋转支座固定设置在支撑机构上,伸缩吊臂通过调节连接机构与旋转支座相连接,手摇杆设置在旋转支座的侧壁并与旋转支座相连接。
进一步的,支撑机构包括固定底座、支撑杆和斜撑杆,固定底板固定设置在移动机构上,支撑杆一端垂直固定在固定底板上,支撑杆另一端与旋转支座固定连接,斜撑杆一端与固定底板固定连接,斜撑杆另一端与支撑杆固定连接。
进一步的,调节连接机构包括仰角调节架,仰角调节架固定设置在旋转支座上,伸缩吊臂的一端设置在仰角调节架内,仰角调节架的一端通过第一螺栓与伸缩吊臂相连接,仰角调节架的另一端设置有至少两个调节孔,伸缩吊臂上设置有与调节孔相匹配的连接孔,调节孔12通过第二螺栓14与连接孔13相连接。
进一步的,调节连接机构包括仰角调节架、旋转盘和旋转轴,仰角调节架固定设置在旋转支座上,伸缩吊臂的一端设置在仰角调节架内,旋转轴的一端与旋转盘固定连接,旋转轴的另一端依次穿过仰角调节架的一侧和伸缩吊臂并与仰角调节架的另一侧相连接。
进一步的,移动机构包括运输车,固定底座通过第三螺栓固定连接在运输车的车厢底板上。
本实用新型的有益效果。
1.本实用新型采用自动化控制的伸缩吊臂和运输车,进行取芯工作时多数工序为自动化控制,保证了在路面施工时的工作效率。
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