[实用新型]一种矿用自卸车新型立式悬置橡胶衬套

说明书

本实用新型属于衬套技术领域，且公开了一种矿用自卸车新型立式悬置橡胶衬套，包括底垫，所述底垫的顶端设有第一橡胶柱，所述第一橡胶柱的下表壁开设有第二插槽，所述第二插槽的内部底部开设有环形嵌槽，所述底垫的上表壁固定有与第二插槽相适配的插柱，所述插柱的顶端固定有与环形嵌槽相适配的环形嵌板，所述第一橡胶柱的外部顶端设有第二橡胶柱，本实用新型通过将橡胶衬套由可拆卸的几部分组合而成，摒弃了传统一体成型的设计，在部分损坏后，可进行所在部分的更换，无需整体摒弃更换，极大节约的资源，其中，通过环形嵌板和环形嵌槽等的配合，能够有效增加第一橡胶柱和底垫之间连接的稳定性。

技术领域

本实用新型属于衬套技术领域，具体涉及一种矿用自卸车新型立式悬置橡胶衬套。

背景技术

衬套是用于机械部件外，以达到密封、磨损保护等作用的配套件，是指起衬垫作用的环套，一般使用聚四氟乙烯或者石墨等耐腐材料，用于密封作用，其中悬置橡胶衬套主要用来对动力总成起支撑、隔振和限位作用，其选型和布置要综合考虑动力总成参数和周边边界等因素。

但是目前现有橡胶衬套存在一定的缺陷，传统橡胶衬套多为一体成型，在橡胶衬套部分损坏后无法进行局部更换，只能整体摒弃，较为浪费资源。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种矿用自卸车新型立式悬置橡胶衬套，以解决上述背景技术中提出的传统橡胶衬套多为一体成型，橡胶衬套的部分损坏后无法进行局部更换，整体摒弃较为浪费资源的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种矿用自卸车新型立式悬置橡胶衬套，包括底垫，所述底垫的顶端设有第一橡胶柱，所述第一橡胶柱的下表壁开设有第二插槽，所述第二插槽的内部底部开设有环形嵌槽，所述底垫的上表壁固定有与第二插槽相适配的插柱，所述插柱的顶端固定有与环形嵌槽相适配的环形嵌板，所述第一橡胶柱的外部顶端设有第二橡胶柱，所述第二橡胶柱的下表壁开设有与第一橡胶柱相适配的第一插槽。

优选的，所述第一插槽的内侧壁呈环形阵列开设有限位槽，所述第一橡胶柱的外表壁对称固定有与限位槽相匹配的限位块。

优选的，所述第二橡胶柱的顶端固定有顶板，所述顶板的顶端两侧对称固定有凸块。

优选的，所述环形嵌槽的内壁底部固定有弹簧，所述弹簧共设有六个。

优选的，所述底垫的下表壁对称开设有定位槽，所述定位槽共设有四个。

优选的，所述第二橡胶柱的内表壁粘接有密封垫，所述密封垫的外表壁开设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过将橡胶衬套由可拆卸的几部分组合而成，摒弃了传统一体成型的设计，在部分损坏后，可进行所在部分的更换，无需整体摒弃更换，极大节约的资源，其中，通过环形嵌板和环形嵌槽等的配合，能够有效增加第一橡胶柱和底垫之间连接的稳定性。

(2)本实用新型通过限位槽和限位块的配合，在对接第一橡胶柱和第二橡胶柱时，可将限位块嵌入至限位槽内，能够有效对第二橡胶柱进行限位，避免其随意转动，增加第二橡胶柱安装的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型底垫的剖视图；

图3为本实用新型第二橡胶柱的仰视图；

图4为本实用新型第一橡胶柱的仰视图；

图中：1-底垫；2-第一橡胶柱；3-限位块；4-第二橡胶柱；5-顶板；6-凸块；7-定位槽；8-插柱；9-环形嵌板；10-限位槽；11-第一插槽；12-第二插槽；13-环形嵌槽；14-弹簧。

具体实施方式