[实用新型]一种便携式半挂冷藏车专用牵引装置

说明书

本实用新型涉及一种便携式半挂冷藏车专用牵引装置。该便携式半挂冷藏车专用牵引装置包括供叉车的插板插入的第一方管以及第二方管，第一方管与第二方管之间连接有第一连接管，第一连接管一侧固定连接有C形钢，C形钢的开口背离第一连接管、用于卡在叉车的支架挡板上，C形钢的端部延伸至第一方管、第二方管外侧，C形钢上设有用于将叉车的支架挡板锁在C形钢内的销轴，第一方管与第二方管上侧远离C形钢的一端设有固定板，固定板上设有用于与半挂冷藏车牵引轴插装配合的销孔。相比于现有技术，本实用新型能够实现叉车与半挂冷藏车连接，通过叉车牵引半挂冷藏车，更加方便、实用，改装厂无需储备或租用牵引车，降低了半挂冷藏车改装成本。

技术领域

本实用新型属于牵引装置技术领域，具体涉及一种便携式半挂冷藏车专用牵引装置。

背景技术

冷藏车是冷链物流用的专用汽车，用来运输易腐货物和对温度有特定要求的货物。冷藏车是重要的公路冷藏运输工具。其基本功能是在任何外界环境条件(主要是温度条件)下，均能保持货物在整个运输过程中不致腐烂变质。冷藏车按现有市场中的车型分为冷藏单车和冷藏半挂车，冷藏单车主要由二类底盘、冷藏箱体、制冷机(不含柴油机)等组成，冷藏半挂车主要由冷藏箱体、半挂车行走机构、制冷机组(含柴油机)等组成。

目前，半挂冷藏车需要牵引车与主车挂接，牵引车驱动冷藏板挂车移动。实际使用过程中经常对半挂冷藏车进行改装，改装车间需要将改装好的半挂冷藏车转移到车间，经常需要使用牵引车牵引半挂冷藏车。因此，半挂冷藏车改装厂需要租用或者储备牵引车，用来牵引半挂冷藏车。租用牵引车时，经常不能及时使用牵引车，使得半挂冷藏车改装效率降低。牵引车造价高，储备牵引车增加了半挂冷藏车改装成本。改装厂一般会储备叉车，以便于运送改装原材料。因此，研发一种使用叉车牵引半挂冷藏车的牵引装置具有良好的经济意义和实际意义。

实用新型内容

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种便携式半挂冷藏车专用牵引装置，该便携式半挂冷藏车专用牵引装置能够配合叉车牵引半挂冷藏车，使得半挂冷藏车更加方便，降低了半挂冷藏车改装成本。

本实用新型的一种便携式半挂冷藏车专用牵引装置的技术方案是：

一种便携式半挂冷藏车专用牵引装置，包括平行间隔布置、供叉车的插板插入的第一方管以及第二方管，所述第一方管与所述第二方管之间连接有第一连接管，所述第一连接管一侧固定连接有C形钢，所述C形钢的开口背离所述第一连接管、用于卡在叉车的支架挡板上，所述C形钢的端部延伸至所述第一方管、第二方管外侧，所述C形钢上设有用于将叉车的支架挡板锁在所述C形钢内的销轴，所述第一方管与所述第二方管上侧远离所述C形钢的一端设有固定板，所述固定板上设有用于与半挂冷藏车牵引轴插装配合的销孔。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述第一连接管的一侧固定连接有中间管，所述C形钢固定连接在所述中间管的端部。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述第一方管与所述第二方管之间连接有若干个第二连接管，若干个所述第二连接管沿所述第一方管长度方向均匀间隔布置。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述固定板上固定连接有贯穿所述固定板上下两端的插管，所述插管的内孔形成所述销孔。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述销孔的孔径为120毫米。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述第一方管与所述插管之间固定连接有加强杆，所述第二方管与所述插管之间固定连接有加强杆。

作为对上述技术方案的进一步改进，所述固定板的两端延伸至所述第一方管和第二方管的外侧。

本实用新型提供了一种便携式半挂冷藏车专用牵引装置，相比于现有技术，具有以下优点：