[实用新型]一种户外用智能电子公交站牌

说明书

本实用新型公开了一种户外用智能电子公交站牌，包括公交站牌主体，公交站牌主体的底部设置有底板，底板的顶部设有传动单元。该户外用智能电子公交站牌，可通过两个直齿轮和从动蜗轮和主动蜗杆的啮合连接，以及横杆与套环的滑动连接，使得驱动电机转动时可带动支臂同时向内或向外转动，进而可通过横杆带动公交站牌主体升降，使得公交站牌主体的高度可调，适用于不同的安装环境，且在运输时可减小占用空间，提升使用实用性，盛物桶可转动探出侧嵌箱，不受力时可自动复位，进而起到垃圾收集的作用外框与内嵌板可转动至水平状态并延长，进而带动篷布打开，起到遮阳或挡雨的作用，且不使用时可竖直贴合在公交，站牌主体的侧壁上收纳，使用便捷性更佳。

技术领域

本实用新型涉及智能电子公交站牌技术领域，具体为一种户外用智能电子公交站牌。

背景技术

电子站牌将采用全球卫星定位导航技术GPS、先进的通讯方式、地理信息系统技术GIS-T、先进的视频传输技术以及智能传感器有机结合的新一代应用系统。

现有技术中的户外用智能电子公交站牌在使用时，公交站牌主体的高度不可调，无法适用于不同的安装环境，且在运输时占用空间大，影响使用实用性，无法起到垃圾收集的作用，且在天气恶劣时无法起到遮阳或挡雨的作用，使用便捷性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种户外用智能电子公交站牌，以解决上述背景技术中提出的现有技术中的户外用智能电子公交站牌在使用时，公交站牌主体的高度不可调，无法适用于不同的安装环境，且在运输时占用空间大，影响使用实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种户外用智能电子公交站牌，包括公交站牌主体，公交站牌主体的底部设置有底板，顶板的顶部焊接有矩形框，矩形框内嵌于公交站牌主体的底部，且矩形框与公交站牌主体滑动连接，底板的顶部设有传动单元；

传动单元包括直齿轮；

两个直齿轮转动连接于矩形框的内部，且直齿轮的内端啮合连接，一侧的直齿轮的后端焊接有从动蜗轮，从动蜗轮的底部啮合连接有主动蜗杆，主动蜗杆固接于驱动电机的输出端，驱动电机固定安装于底板的顶部，直齿轮的正面均焊接有支臂，支臂的末端转动连接有圆环，圆环套接于横杆的外壁两侧，横杆固接于公交站牌主体的内部下方。

优选的，公交站牌主体的正面内嵌安装有操控面板。

优选的，公交站牌主体的正面上方安装有摄像头。

优选的，公交站牌主体的侧壁下方设有抽拉单元；

抽拉单元包括侧嵌箱；

侧嵌箱内嵌安装于公交站牌主体的侧壁下方，侧嵌箱的内部转动连接有盛物桶，盛物桶的铰接轴上安装有扭簧一，且扭簧一的两端与盛物桶和侧嵌箱的内壁固定连接，侧嵌箱的内腔侧壁和盛物桶的底部均焊接有卡块。

优选的，两个卡块位于同一纵向截面上。

优选的，公交站牌主体的侧壁上方设有遮蔽组件；

遮蔽组件包括支架；

支架固接于公交站牌主体的侧壁上方，支架通过轴承转动连接有圆杆，圆杆的后端焊接有外框，外框的内部滑动连接有内嵌板，内嵌板的端部粘接有橡胶块，且橡胶块与外框的内壁紧密贴合，外框和内嵌板的顶部活动连接有篷布，圆杆的正面键连接有棘轮，棘轮的外壁啮合连接有动爪，动爪转动连接于支架的正面，动爪的铰接轴上安装有扭簧二，扭簧二的两端分别与动爪和支架固定连接，动爪的底部绑缚固定有牵引绳。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该户外用智能电子公交站牌，相对比于传统技术，具有以下优点：