[实用新型]一种电池中转传输装置及换电站有效
申请号: | 202121326001.7 | 申请日: | 2021-06-15 |
公开(公告)号: | CN215398269U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 王志海;韩磊;张旭;张志强;杨全凯;陈狄松;韩妍娜 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉智新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 张则武 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 中转 传输 装置 电站 | ||
本实用新型公开了一种电池中转传输装置及换电站,所述电池中转传输装置包括电池中转机构,用于从电池架上取放电池;电池传输机构,设于所述电池中转机构的一侧,与所述电池中转机构接驳传输,用于在所述电池中转机构与换电平台之间运输电池;消防箱,相邻设置在所述电池中转机构的另一侧,所述消防箱内设有运输机构,分别与所述电池中转机构、所述电池传输机构接驳传输,用于放置并运输电池。本实用新型在消防箱内的运输机构作为中转位置,能够存放电池中转机构从电池架上取下来的电池,从而方便电池传输机构和电池中转机构配合将电动汽车上拆卸下来的电池运输至电池架上,优化了电池的运输动线,提高了电池的更换速度,缩小了换电站的占用空间。
技术领域
本实用新型属于车辆换电领域,具体地说,涉及一种电池中转传输装置及换电站。
背景技术
现有技术中,乘用车的换电站的使用场景大多在中大型城市市区范围内,而市区土地成本高,且可用空间受到周边各种已规划城市建筑限制,很难找到大块的土地用于建设换电站。
现有的换电站在电池仓中设置电池架,用于存放电池或给电池充电。通过设置在堆垛机在电池架之间取放电池,需要设置多个运输通道和换电通道,电池的运输装置占地面积大、占用较大的空间,无法实现换电站尺寸的缩减,并且落站成本高,不适用于小型换电站,无法实现换电站的大规模布局。
为解决上述问题,在换电站中设置与换电平台相对的电池运输装置,电池运输装置两侧设置电池架,能够将电池在电池架和换电平台之间运输,能够缩小电池运输装置的尺寸,缩减换电站的占地面积,降低落站成本,但是满电电池和亏电电池只能依次运输,使得电池的运输效率低,车辆的换电速度慢,无法实现双工位的快速换电,无法同时满足减小换电站面积和保证换电效率。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中换电效率低、占用面积大的技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型第一方面公开了一种电池中转传输装置,包括,
电池中转机构,用于从电池架上取放电池;
电池传输机构,设于所述电池中转机构的一侧,与所述电池中转机构接驳传输,用于在所述电池中转机构与换电平台之间运输电池;
消防箱,相邻设置在所述电池中转机构的另一侧,所述消防箱内设有运输机构,分别与所述电池中转机构、所述电池传输机构接驳传输,用于放置并运输电池。
本实用新型通过在消防箱内设置运输机构,运输机构与电池中转机构、电池传输机构分别接驳传输,运输机构作为中转位置能够存放电池中转机构从电池架上取下来的电池,从而避让出运输通道,电池传输机构和电池中转机构配合将电动汽车上拆卸下来的电池运输至电池架上,优化了电池的运输动线,能够快速转运电池并提高电池的更换速度,缩小了换电站的占用空间。
进一步地,所述电池传输机构的一端设于所述电池中转机构的下方,与所述消防箱内的运输机构接驳传输,用于通过所述电池传输机构运送电池换电。
优选的,所述运输机构沿所述电池传输机构的延伸方向延伸设置,与所述电池传输机构位于同一水平面上。
进一步地,所述电池中转机构包括,
中转平台,用于放置电池;
框架,所述中转平台设置在所述框架内;
升降装置,设置在所述框架上,用于带动所述中转平台上下移动;
所述中转平台上设有第一传动单元,用于向所述消防箱内的运输机构或所述电池传输机构方向传送电池。
优选的,所述第一传动单元的传输方向与所述电池传输机构的传输方向一致。
优选的,所述第一传动单元包括辊筒组,沿所述第一传动单元的传输方向依次设置在所述中转平台的中间部分。
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