[实用新型]一种汽车零部件用的点焊夹具

说明书

本实用新型属于夹具技术领域，尤其为一种汽车零部件用的点焊夹具，包括夹持连板，所述夹持连板一端焊接有内螺纹套筒，且内螺纹套筒的内部旋合有螺杆，所述螺杆的下端焊接有钢球，且钢球的外部套接有球套，所述球套的下端旋合有连接板，所述连接板的外部套接有胶套，所述胶套上表面开设有与连接板相适配的槽；且钢球安装在球套和连接板的内部，且连接板的外部套接有胶套，便于胶套和夹持连板的另一端配合对汽车零部件进行夹持，同时便于钢球在球套的内部偏转，从而便于对不同斜面的汽车零部件进行夹持固定，增加了汽车零部件进行点焊的稳定性。

技术领域

本实用新型属于夹具技术领域，具体涉及一种汽车零部件用的点焊夹具。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成。传统的夹具在使用时，对汽车零部件夹持稳定性不足，同时零部件为不同斜面夹持适配性差的问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车零部件用的点焊夹具，具有夹持稳定便捷，同时对不同斜面的汽车零部件进行夹持适配性高的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件用的点焊夹具，包括夹持连板，所述夹持连板一端焊接有内螺纹套筒，且内螺纹套筒的内部旋合有螺杆，所述螺杆的下端焊接有钢球，且钢球的外部套接有球套，所述球套的下端旋合有连接板，所述连接板的外部套接有胶套，所述胶套上表面开设有与连接板相适配的槽，且胶套上表面开设槽内一体成型有限位插杆，所述连接板的下端开设有限位插孔，且限位插杆安装在限位插孔的内部，所述螺杆的上端焊接有转盘，所述转盘表面开设孔内安装有转杆。

作为本实用新型的一种汽车零部件用的点焊夹具优选技术方案，所述夹持连板的另一端安装有定位组件。

作为本实用新型的一种汽车零部件用的点焊夹具优选技术方案，定位组件包括夹持连板端部开设槽内安装的金属板，固定在金属板表面的磁铁，安装在夹持连板和金属板之间的缓冲弹簧。

作为本实用新型的一种汽车零部件用的点焊夹具优选技术方案，所述夹持连板为“V”字形的板状构件。

作为本实用新型的一种汽车零部件用的点焊夹具优选技术方案，所述夹持连板的侧表面安装有握柄。

作为本实用新型的一种汽车零部件用的点焊夹具优选技术方案，所述连接板的上表面开设有与钢球相适配的弧形槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过夹持连板一端焊接的内螺纹套筒，同时内螺纹套筒内旋合有螺杆，便于螺杆在内螺纹套筒内部转动到时进行移动，同时螺杆下端焊接有钢球，且钢球安装在球套和连接板的内部，且连接板的外部套接有胶套，便于胶套和夹持连板的另一端配合对汽车零部件进行夹持，同时便于钢球在球套的内部偏转，从而便于对不同斜面的汽车零部件进行夹持固定，增加了汽车零部件进行点焊的稳定性，同时螺杆另一端焊接的转盘，且转盘开设的孔内安装有转杆，便于转杆带着转盘进行转动。

2、通过夹持连板另一端设置的定位组件，且定位组件由金属板、磁铁和缓冲弹簧组成，便于转杆在磁场力的作用下与汽车零部件进行吸附，便于夹具对汽车领部进行夹持时进行定位，降低了夹具使用的难度，同时金属板和夹持连板之间安装有缓冲弹簧，便于金属板与汽车零部件贴合时进行移动。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：