[实用新型]改进型水泥枕道岔

说明书

本实用新型提供改进型水泥枕道岔，涉及轨道交通技术领域，该改进型水泥枕道岔，包括水泥枕道岔，所述水泥枕道岔的顶部固定安装有垫板，所述垫板上设置有用于连接钢轨的扣件，所述扣件由第一曲线段、第二曲线段和第三曲线段构成，所述第二曲线段的一端固定连接在第一曲线段上，第三曲线段的一端固定连接在第二曲线段的一端并与钢轨相抵，且第一曲线段、第二曲线段和第三曲线段为一体成型机构；通过固定第一曲线段与垫板，接着第二曲线段和第三曲线段能够固定钢轨，同时第二曲线段又能提高第二曲线段的强度，最后使用紧固螺栓固定扣件与垫板，从而达到固定垫板与钢轨的目的，本装置具有结构简单，固定钢轨比较稳固，同时便于工人施工。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体是改进型水泥枕道岔。

背景技术

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车，使用木枕道岔容易损坏，维修成本高，而水泥枕道岔造价低，加工尺寸容易控制。

现有的水泥枕道岔固定钢轨时，结构复杂，在固定钢轨时，施工比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供改进型水泥枕道岔，旨在解决现有技术中水泥枕道岔固定钢轨时，结构复杂，施工比较麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：改进型水泥枕道岔，包括水泥枕道岔，所述水泥枕道岔的顶部固定安装有垫板，所述垫板上设置有用于连接钢轨的扣件，所述扣件由第一曲线段、第二曲线段和第三曲线段构成，所述第二曲线段的一端固定连接在第一曲线段上，第三曲线段的一端固定连接在第二曲线段的一端并与钢轨相抵，且第一曲线段、第二曲线段和第三曲线段为一体成型机构，所述垫板上固定连接有螺纹套，所述螺纹套位于第一曲线段的正下方，所述螺纹套的顶部螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓与第一曲线段之间转动连接有隔板。

本实用新型的进一步的技术方案为，所述扣件的数量为四个，每两个所述扣件为一组，两组所述扣件分别设置在钢轨的两侧，所述第一曲线段、第二曲线段和第三曲线段形成一个封闭的曲线。

本实用新型的进一步的技术方案为，所述隔板的形状为扇形，所述扇形的圆心角为130度至140度。

本实用新型的进一步的技术方案为，所述垫板还通过固定螺栓与水泥枕道岔连接。

本实用新型的进一步的技术方案为，所述水泥枕道岔的内部设置有多数个加强筋。

本实用新型的进一步的技术方案为，所述加强筋为波浪状或螺旋状。

本实用新型的有益效果是：

1、通过固定第一曲线段与垫板，接着第二曲线段和第三曲线段能够固定钢轨，同时第二曲线段又能提高第二曲线段的强度，最后使用紧固螺栓固定扣件与垫板，从而达到固定垫板与钢轨的目的，本装置具有结构简单，固定钢轨比较稳固，同时便于工人施工。

2、本实用新型采用波浪状或螺旋状的加强筋，并通过水泥浇筑的方式形成水泥枕道岔，具有承载强度高的优点。

附图说明

图1是本实用新型的具体实施例的立体结构示意图；

图2是本实用新型的具体实施例的正视结构示意图；

图3是本实用新型的具体实施例的垫板结构示意图；

图4是图3正视结构示意图；

图5是本实用新型的具体实施例的扣件结构示意图；

图6是本实用新型的具体实施例的加强筋结构示意图。