[实用新型]一种多功能卡丁车

说明书

本实用新型涉及一种多功能卡丁车，包括车架以及安装于所述车架上的后驱动轮组、前导向组件、座椅调节滑轨、转向组件、操控组件、前避震器、后避震器、电箱，其中转向组件包括方向盘及受控于方向盘的左转向组件、右转向组件，前导向组件由前导向轮或者雪板组成，方向盘与前导向组件通过左转向组件和右转向组件联动，前避震器一端与车架铰接，其另一端与前导向组件铰接，后避震器一端与车架铰接，其另一端与后驱动轮组铰接，本实用新型通过轮毂电机驱动，采用变换后驱动轮组与前导向组件的方式，实现卡丁车在雪地、沙地(沙漠或海滩)、陆地使用。

技术领域

本实用新型涉及卡丁车，特别涉及一种多功能卡丁车。

背景技术

卡丁车对于青少年来说是促进运动休闲旅游发展的一个非常好的项目，通过练习卡丁车不但可以锻炼身体，掌握开车的技巧，而且还能促进平衡协调能力以及应变能力的发展，培养专注力、团队协同力，提高个人的不断拼搏的价值观，提高个人对生活的激情增加生活乐趣。

目前常用的卡丁车通常行驶在规定的专用赛道或者平整的路面，因其结构的限制，无法在沙滩或者雪地上自由驾驶，缺少不同环境下驾驶卡丁车的乐趣。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能卡丁车，通过变换组件，实现雪地、沙地(沙漠或海滩)、陆地使用。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种多功能卡丁车，包括车架以及安装于所述车架上的后驱动轮组、前导向组件、座椅调节滑轨、转向组件、操控组件、前避震器、后避震器、电箱，所述转向组件包括方向盘及受控于方向盘的左转向组件、右转向组件，所述前导向组件由前导向轮或者雪板组成，所述方向盘与前导向组件通过左转向组件和右转向组件联动，所述操控组件包括油门踏板、刹车踏板，所述油门踏板和刹车踏板分别沿所述多功能卡丁车的宽度方向位于所述方向盘的两侧，所述座椅调节滑轨安装于车架的中部，所述前避震器一端与车架铰接，其另一端与前导向组件铰接，所述后避震器一端与车架铰接，其另一端与后驱动轮组铰接，所述后驱动轮组包括第一驱动轮、第二驱动轮、履带、连板、悬臂，所述悬臂一端与车架的尾部侧面铰接，其另一端与连板的中部铰接，所述悬臂的一端顶部与后避震器一端铰接，进而实现后避震器与后驱动轮组的铰接，所述连板的两端分别连接有第一驱动轮、第二驱动轮，所述履带与第一驱动轮、第二驱动轮配合安装，所述第一驱动轮、第二驱动轮内均设有轮毂电机，所述电箱固定安装于车架的尾部上方并为轮毂电机提供电能。

优选地，当所述多功能卡丁车行驶路面为雪地时，导向组件为雪板，当行驶路面为沙地或者常规路面时，导向组件为前导向轮。

优选地，所述车架上与前避震器的铰接处下方还设有一个铰接点一，当前避震器与铰接点一连接时，车架升高。

优选地，所述车架上与后避震器的铰接处后上方还设有一个铰接点二，当后避震器与铰接点二连接时，车架升高。

优选地，所述悬臂与连板的铰接处的前上方设有一个固定孔一，所述连板上设有一个固定孔二，当连板绕铰接点旋转一定角度，固定孔一与固定孔二重合。

优选地，所述连板绕铰接点旋转一定角度，固定孔一与固定孔二重合，并插上固定销，去除履带，第一驱动轮升起、第二驱动轮着地，所述多功能卡丁车能够在正常路面行驶。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过轮毂电机驱动，采用变换后驱动轮组与前导向组件的方式，实现卡丁车在雪地、沙地(沙漠或海滩)、陆地使用，通过多种模式能够体验不同环境下驾驶卡丁车的乐趣，增加了娱乐性，提高了卡丁车应用于不同环境的适应性。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型前避震器的连接结构示意图；