[实用新型]站台雨篷装配式综合桥架集成灯带有效
申请号: | 202121328602.1 | 申请日: | 2021-06-15 |
公开(公告)号: | CN215294722U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 毛竹;陶然;孟然;刘明;苏自强;米枢;刘江;胡立萍;王文辉;史琛灿;庞心怡;杨芮;刘志伟 | 申请(专利权)人: | 中国铁路设计集团有限公司;北京汉唐阳光新技术有限公司 |
主分类号: | F21S8/06 | 分类号: | F21S8/06;F21V15/01;F21V19/00;F21V21/104;F21V29/67;F21V31/00;F21V17/10;B08B17/02 |
代理公司: | 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 | 代理人: | 王美芳 |
地址: | 300000 天津市滨海新区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 站台 装配式 综合 集成 | ||
本实用新型公开了一种站台雨篷装配式综合桥架集成灯带,属于照明装置的技术领域。该站台雨篷装配式综合桥架集成灯带包括:照明组件,包括灯箱和设置于灯箱中的灯具,灯箱的底部设有开口;桥架组件,与灯箱连接;吊架组件,与桥架组件连接;护板组件,包覆于灯箱的侧壁和桥架组件的侧壁;排风组件,设于灯箱中。本实用新型的站台雨篷装配式综合桥架集成灯带不易因过热而损坏,其使用寿命更长。
技术领域
本实用新型属于照明装置的技术领域,具体涉及一种站台雨篷装配式综合桥架集成灯带。
背景技术
目前站台雨篷上多采用LED筒灯作为照明装置,为了满足照明要求,灯具通常分散范围广,并且安装数量较多,安装较为费时费力,如果灯具损坏需要更换,即使一个灯具也会造成人力物力的浪费。采用集成灯带作为站台雨篷上的照明装置,则能够有效降低安装难度,并提高照明效果。
然而,相关技术中存在的其中一项不足是,站台雨篷上集成灯带的工作时间较长,其在工作中必然会出现发热现象。尤其,在夏日高温天气中,集成灯带长时间工作并且其热量难以散发,则容易导致集成灯带因过热而损坏,或者导致集成灯带的使用寿命受到影响。
为此,如何提高站台雨篷上集成灯带的散热效果,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
本实用新型实施例提供一种站台雨篷装配式综合桥架集成灯带,能够解决站台雨篷装配式综合桥架集成灯带容易因过热和散热不良而损坏的问题。
为此,本实用新型实施例提供了一种站台雨篷装配式综合桥架集成灯带,包括:照明组件,照明组件包括灯箱和设置于灯箱中的灯具,灯箱的底部设有开口;桥架组件,桥架组件与灯箱连接;吊架组件,吊架组件与桥架组件连接;护板组件,护板组件包覆于灯箱的侧壁和桥架组件的侧壁;排风组件,排风组件设于灯箱中。
本实用新型实施例的站台雨篷装配式综合桥架集成灯带能够通过开口和排风组件进行排风散热。因此,本实用新型实施例的站台雨篷装配式综合桥架集成灯带不易因过热而损坏,其使用寿命更长。
另外,本实用新型上述实施例提供的技术方案还可以具有如下附加技术特征。
上述任一技术方案中,排风组件包括风扇和驱动风扇旋转的电机,其中,风扇在关停状态下遮挡开口,风扇在旋转状态下驱动灯箱中的气体经由开口与灯箱外部的气体进行交换,以对灯具散热。
风扇和驱动风扇旋转的电机能够驱动灯箱中的气体与外部气体进行交换,以提高散热效果。
上述任一技术方案中,灯具与灯箱连接,风扇设置于灯具的下部区域,并避让灯具。
由于开口设置在灯箱的底部,并且风扇设置于灯具的下部区域,并避让灯具,因此,即使风扇和开口之间留有缝隙,雨水或灰尘在重力作用下也很少能够通过缝隙进入灯箱。
上述任一技术方案中,电机设于桥架组件中,并与桥架组件连接。
通过将电机设于桥架组件中,既便于电机的安装固定,又可以节约电机的安装空间。
上述任一技术方案中,电机设有输出轴,输出轴由桥架组件伸入灯箱,风扇通过输出轴与电机连接。
由于电机安装于桥架组件的内部空间之中,因此电机的周围具有较好的散热环境。
上述任一技术方案中,开口的数量为多个,多个开口间隔设置并以周向阵列的形式排布。
通过上述设置,可以便于风扇在关停状态下遮挡开口,并便于风扇在旋转状态下促使气流由开口进入或排出。
上述任一技术方案中,风扇包括多个扇叶,扇叶的数量与开口的数量相同,风扇在关停状态下,一个扇叶遮挡一个开口。
通过上述设置,可以使得风扇在关停状态下对全部的开口进行遮挡,以限制雨水或灰尘进入灯箱。
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