[实用新型]用于电撑杆滚动轴承固定结构

说明书

本实用新型公开了一种用于电撑杆滚动轴承固定结构，其包括：电撑杆丝杆，电撑杆丝杆具有光轴部，光轴部具有环设的一圈内凹槽；滚动轴承，滚动轴承套设于光轴部且位于内凹槽下侧；滚动轴承卡环，滚动轴承卡环套设于光轴部，且部分嵌设于内凹槽，滚动轴承卡环包括上环部与下环部，上环部包覆光轴部，下环部嵌设入内凹槽且压抵滚动轴承；固定套管，固定套管套设连接两个滚动轴承卡环且过盈配合。本实用新型通过在滚动轴承上端安装滚动轴承卡环，配合固定套管压接，实现电撑杆滚动轴承的固定，结构简单，装配方便，对装配设备要求较低，可直接观察到滚动轴承卡环是否装配到位，能有效杜绝不良品的生产。

技术领域

本实用新型属于汽车电撑杆技术领域，具体地说，涉及一种用于电撑杆滚动轴承固定结构。

背景技术

目前，汽车后背门电动开闭系统主要通过电动尾门杆作为支撑工具。电动尾门杆利用电能转化为动能，带动汽车尾门实现开启、闭合状态。且能在汽车尾门开闭状态中停止，来满足不同高度的需求。电动尾门杆内的电撑杆滚动轴承固定结构是利用卡片通过挤铆的方式固定。此固定方式结构简单，但是不容易装配及管控，装配时仅通过肉眼或者设备难以判断装配是否到位，产品装配报废率较高，产品质量管控困难。

因此，一种能有效判断装配是否到位，从而有效的固定滚动轴承，容易管控产品装配质量，杜绝不良品流出的电撑杆滚动轴承固定结构亟待研究。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种用于电撑杆滚动轴承固定结构，用于避免以往电撑杆滚动轴承固定方式结构简单，不容易装配及管控，导致产品装配报废率较高，产品质量管控困难的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种用于电撑杆滚动轴承固定结构，其包括：

电撑杆丝杆，电撑杆丝杆具有光轴部，光轴部具有环设的一圈内凹槽；

滚动轴承，滚动轴承套设于光轴部且位于内凹槽下侧；

滚动轴承卡环，滚动轴承卡环套设于光轴部，且部分嵌设于内凹槽，滚动轴承卡环包括上环部与下环部，上环部包覆光轴部，下环部嵌设入内凹槽且压抵滚动轴承；

固定套管，固定套管套设连接两个滚动轴承卡环且过盈配合。

根据本实用新型一实施方式，还包括套设于光轴部底部，用于支撑滚动轴承的垫片。

根据本实用新型一实施方式，其中上述滚动轴承卡环设置为左右对称的两个半环。

根据本实用新型一实施方式，其中上述固定套管设置为304不锈钢，通过压接固定两个半环。

根据本实用新型一实施方式，其中上述下环部内圈具有凸出于上环部的内凸台，内凸台嵌设入内凹槽。

根据本实用新型一实施方式，其中上述下环部外圈下侧具有凸出的外台阶，外台阶用于支撑固定套管。

根据本实用新型一实施方式，其中上述上环部上端设置倒角。

根据本实用新型一实施方式，其中上述上环部下端设有凸出于下环部的倒扣。

与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：

通过在滚动轴承上端安装滚动轴承卡环，配合固定套管压接，实现电撑杆滚动轴承的固定，结构简单，装配方便，对装配设备要求较低，可直接观察到滚动轴承卡环是否装配到位，能有效杜绝不良品的生产。另外，本结构利用设备压装圆形固定套管，容易管控。

当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：