[实用新型]一种智能汽车充电桩有效
申请号: | 202121332054.X | 申请日: | 2021-06-15 |
公开(公告)号: | CN215097100U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 陈云峰 | 申请(专利权)人: | 山东智家成新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 魏忠晖 |
地址: | 277800 山东省枣庄市枣庄*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 汽车 充电 | ||
本实用新型公开了一种智能汽车充电桩,涉及人工智能技术领域。本实用新型包括主体,所述主体的正面中部两侧均开设有缓冲槽,缓冲槽的内壁底部固定连接有压力传感器,压力传感器的上表面中部固定连接有连接柱,连接柱远离压力传感器的一端固定连接有弹簧底板。本实用新型通过弹簧、弹簧顶板、弹簧底板、连接柱、连接杆等的配合使用,配合缓冲栏使汽车碰撞充电柱时,减缓撞击力的同时,使压力传感器感应到压力信号,将压力值通过电信号传输到控制箱内,控制箱经过计算,若压力值大于设定安全值,则会通过电信号控制扩音器、警报灯进行提醒,从而使司机及时刹车,避免造成汽车受损,充电桩遭到破坏。
技术领域
本实用新型属于人工智能技术领域,具体来说,特别涉及一种智能汽车充电桩。
背景技术
新能源汽车目前采用的是以电池为主,而针对此类型的汽车,充电是目前最需要考虑的问题,因此,应时而出了众多的汽车充电桩,而充电桩的在使用时,汽车需要停在充电桩的前方,而充电部位位于汽车的后方,因此需要倒车,虽然目前汽车上大都采用有摄像头,但也难免会造成倒车的过程中,无法准确的停放到位,而造成汽车后撞充电桩,造成汽车受损、充电桩遭到破坏。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的问题,本实用新型提出一种智能汽车充电桩,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种智能汽车充电桩,包括主体,所述主体的正面中部两侧均开设有缓冲槽,所述缓冲槽的内壁底部固定连接有压力传感器,所述压力传感器的上表面中部固定连接有连接柱,所述连接柱远离所述压力传感器的一端固定连接有弹簧底板,所述弹簧底板的上表面中部固定连接有弹簧,所述弹簧远离所述弹簧底板的一端固定连接有弹簧顶板,所述弹簧顶板的上表面中部固定连接有连接杆,所述连接杆固定连接有缓冲栏,所述缓冲槽的内壁下部固定连接有挡板,所述挡板的上表面两侧均固定连接有滑杆,所述滑杆贯穿并滑动连接所述弹簧底板、弹簧顶板,所述缓冲槽的正面固定连接有端盖。
进一步地,所述主体的背面中部开设有控制槽,所述控制槽内固定连接有控制箱,所述控制槽的正面转动连接有防尘门,所述防尘门的正面开设有散热孔。
进一步地,所述主体的上表面中部和一侧分别安装有扩音器、警报灯,所述扩音器、警报灯与所述控制箱电性连接。
进一步地,所述缓冲栏套接有橡胶套。
进一步地,所述主体的下表面固定连接有防潮底座。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型通过弹簧、弹簧顶板、弹簧底板、连接柱、连接杆等的配合使用,配合缓冲栏使汽车碰撞充电柱时,减缓撞击力的同时,使压力传感器感应到压力信号,将压力值通过电信号传输到控制箱内,控制箱经过计算,若压力值大于设定安全值,则会通过电信号控制扩音器、警报灯进行提醒,从而使司机及时刹车,避免造成汽车受损,充电桩遭到破坏。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的立体结构图;
图2为本实用新型的爆炸图;
图3为本实用新型的缓冲槽剖视图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
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