[实用新型]一种汽车车尾装配用夹具

说明书

本实用新型涉及车身制造技术领域，具体是涉及一种汽车车尾装配用夹具，包括：板车；吸附装置，吸附装置可调节的设置于板车上；其特征在于：所述吸附装置包括承载组件和吸取组件；承载组件，承载组件可滑动设置于板车上；吸取组件，吸取组件可滑动的设置于板车上，吸取组件设置于承载组件的正上方，本实用通过板车完成了带动吸附装置的移动工作，通承载装置完成对车尾的承载和高度调节工作，通过吸取组件完成了对车尾的吸取限位及角度调节工作，实现了根据所需自由拉动车尾行走工作和对车尾进行如何放置工作及车尾放置后可根据所需，自由对车尾角度进行调节工作，从而辅助工作人员更好的完成对车尾装配，操作简单，使用便捷。

技术领域

本实用新型涉及车身制造技术领域，具体是涉及一种汽车车尾装配用夹具。

背景技术

汽车车身焊接完成后需要在调整线进行四门两盖(四个车门，发动机舱盖和后备箱盖)的装配，其中汽车尾门装配完成后直接进入后续的涂装和总装，不再进行任何调整。

目前，白车身焊接完成输送到调整线后，操作人员需将尾门搬至车身上，然后通过目测尾门与车身左右侧围间隙是否在设定的公差范围内，然后对尾门进行装配，这种通过人工目测的方式来确保尾门与左右侧围的间隙准确性较差，同一操作人员装配的不同车辆以及不同操作人员装配的车辆很难保证尾门与左右侧围的间隙值在公差范围内且间隙值统一，从而导致汽车装配后在尾门处品质千差万别，不容易进行质量管控，更会影响后续的销售，而且在长期搬运车尾的过程中会过渡消耗体力，导致搬运途中脱力车尾掉落导致尾门损毁变形。

目前，需要一种便于对尾门进行搬运和辅助装配的夹具。

实用新型内容

为解决上述技术问题，提供一种汽车车尾装配用夹具。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：

优选的，一种汽车车尾装配用夹具，包括：

板车；

吸附装置，吸附装置可调节的设置于板车上；

其特征在于：

所述吸附装置包括承载组件和吸取组件；

承载组件，承载组件可滑动设置于板车上，承载组件用以承托车尾的底部；

吸取组件，吸取组件可滑动的设置于板车上，吸取组件设置于承载组件的正上方，吸取组件用以对车尾的上方进行吸附。

优选的，所述板车包括有一个车身和可转动安装于车身两侧的若干车轮；

立柱，立柱呈竖直状态固定安装于车身上。

优选的，所述承载组件包括有一个第一调节柱，第一调节柱可滑动套设安装于立柱上，第一调节柱的表面还镜像开设有一对矩形凹槽；

调节杆，调节杆设有两个，调节杆分别可滑动的设置于矩形凹槽内部，调节杆的表面还开设有圆形凹槽，所述圆形凹槽沿着调节杆的长边方向等距分布有多个；

承载头，承载头固定安装于调节杆的一端，承载头呈C形设置；

连接架，连接架固定安装于调节杆的另一端，连接架用以将调节杆的另一端固定连接；

第一电动推杆，第一电动推杆固定安装于第一调节柱的一侧，第一电动推杆的输出轴朝向连接架设置并与连接架固定连接；

固定销，固定销设置有两个，固定销穿过第一调节柱可拔插的设置于圆形凹槽内部，固定销用以将第一调节柱和调节杆进行固定工作；

还包括螺纹连接于第一调节柱一侧中部的第一旋紧头，第一旋紧头用以将第一调节柱和立柱之间进行固定工作。