[实用新型]一种方便安装的新能源混动车用油箱隔离阀

说明书

本实用新型公开了一种方便安装的新能源混动车用油箱隔离阀，包括隔离阀对接结构，所述隔离阀对接结构包括操作主体和对接主体，所述操作主体与对接主体转动安装在一起，所述操作主体包括弹片、轴承、转环和螺旋块，所述弹片设置有一对，所述弹片的后端固定连接在转环的前端，所述弹片和转环为一体结构，所述转环固定连接在轴承的外端，所述转环通过轴承与对接主体转动安装在一起，所述螺旋块固定连接在弹片的前端内壁，所述操作主体还包括第一捏钮，所述第一捏钮设置有一对，所述第一捏钮固定连接在弹片的前部外端。本实用新型涉及油箱隔离阀设备技术领域，能够方便油管对接，更好的满足使用需要。

技术领域

本实用新型涉及油箱隔离阀设备技术领域，具体为一种方便安装的新能源混动车用油箱隔离阀。

背景技术

常规的油管与油箱隔离阀对接时，主要采用软管弹塞至隔离阀对接头外，由于硬塞过程中就施力不方便，当施力错位后容易打滑脱落，尤其是冬天操作更为艰难，所以急需要一种能够缓解上述问题的方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便安装的新能源混动车用油箱隔离阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便安装的新能源混动车用油箱隔离阀，包括隔离阀对接结构，所述隔离阀对接结构包括操作主体和对接主体，所述操作主体与对接主体转动安装在一起；所述操作主体包括弹片、轴承、转环和螺旋块，所述弹片设置有一对，所述弹片的后端固定连接在转环的前端，所述弹片和转环为一体结构，所述转环固定连接在轴承的外端，所述转环通过轴承与对接主体转动安装在一起，所述螺旋块固定连接在弹片的前端内壁。

优选的，所述操作主体还包括第一捏钮，所述第一捏钮设置有一对，所述第一捏钮固定连接在弹片的前部外端。

优选的，所述对接主体包括阀体、密封环和对接嘴，所述轴承的内端固定连接在对接嘴的后部外端，所述对接嘴的后端与阀体固定连接在一起，所述密封环均匀固定连接在对接嘴的外端。

优选的，所述对接主体还包括旋钮，所述旋钮的下端固定连接在阀体的转钮上端。

优选的，所述对接主体还包括第二捏钮，所述第二捏钮固定连接在阀体的外端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

使用过程中，当使用需要将油管与对接主体对接在一起的时候，先将油管套在对接主体的外端，使得油管位于螺旋块内侧，然后再用手捏紧弹片的前部外端，使得弹片的前部向内形变，通过弹片带动螺旋块挤压油管，然后旋拧弹片，通过弹片带动螺旋块沿油管外螺纹移动，通过螺旋块引导油管与对接主体套紧，从而避免了用手硬塞的操作，方便了使用者对接安装；利用第一捏钮增加弹片的旋拧施力杠杆，从而降低了施力强度；对接时，先将油管套在对接嘴的外端，捏紧弹片时，利用螺旋块和对接嘴挤压油管，使得油管能够沿对接嘴向套入到密封环外端；旋拧第一捏钮时，利用另一只手握紧阀体和第二捏钮，防止旋拧操作主体时带动对接主体转动，从而方便了操作使用。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为本实用新型的操作主体结构示意图；

图3为本实用新型的对接主体结构示意图。

图中：1、隔离阀对接结构；2、操作主体；3、对接主体；4、弹片；5、轴承；6、转环；7、第一捏钮；8、螺旋块；9、旋钮；10、阀体；11、第二捏钮；12、密封环；13、对接嘴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。