[实用新型]一种新型汽车刹车盘

说明书

本实用新型涉及刹车盘技术领域，尤其涉及一种新型汽车刹车盘，解决了现有技术中刹车盘易由于过热而损坏的问题。一种新型汽车刹车盘，包括制动盘，制动盘的一侧固定连接有安装盘，安装盘的内部开设有轴孔和若干个安装孔，制动盘的内侧固定连接有散热环，散热环的表壁上开设有若干个散热槽，散热环的内侧设置有若干个通风管，通风管贯穿制动盘和散热环且与制动盘以及散热环均固定连接，制动盘的内部开设有通风道，通风道与通风管连通。本实用新型通过设置连通的通风道加强了刹车盘的通风性能，从而提升了刹车盘的散热性能，降低过热损坏的概率。

技术领域

本实用新型涉及刹车盘技术领域，尤其涉及一种新型汽车刹车盘。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车逐渐走进千家万户，同时也促进了汽车行业的飞速发展，刹车盘作为汽车制动机制中的主要部件之一，其质量与汽车的制动性能息息相关，由于汽车刹车过程中，需要通过刹车盘与夹钳的摩擦带动和刹车盘相连接的车轮减速，因此在制动过程中，刹车盘会由于摩擦快速升温，而持续高温或导致刹车盘的性能下降，因此刹车盘必须有较好的散热性能，以确保刹车盘可以快速降温，维持稳定的性能，针对此需求，可以提出一种新型汽车刹车盘，通过加强通风和加快热量传导提升刹车盘的散热性能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型汽车刹车盘，解决了现有技术中刹车盘易由于过热而损坏的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型汽车刹车盘，包括制动盘，制动盘的一侧固定连接有安装盘，安装盘的内部开设有轴孔和若干个安装孔，制动盘的内侧固定连接有散热环，散热环的表壁上开设有若干个散热槽，散热环的内侧设置有若干个通风管，通风管贯穿制动盘和散热环且与制动盘以及散热环均固定连接，制动盘的内部开设有通风道，通风道与通风管连通。

优选的，通风管包括侧通风孔、环绕通风孔、通风开槽以及两个通风环槽，两个通风环槽的径向尺寸不同且径向尺寸大的通风环槽位于径向尺寸小的通风环槽的外侧，制动盘的两个竖直侧壁上均开设有若干组呈环形阵列分布的侧通风孔且阵列中心位于制动盘的中轴上，每组侧通风孔包括若干个在制动盘的径向方向上均匀分布的侧通风孔，侧通风孔对称分布于通风环槽的两侧，制动盘的弧形表壁上开设有若干个环绕通风孔，制动盘的内部开若干个通风开槽，两个通风环槽通过通风开槽连通，侧通风孔和环绕通风孔均与通风环槽连通贯穿制动盘和散热环且与制动盘以及散热环均固定连接。

优选的，环绕通风孔和通风开槽相互错开。

优选的，通风管包括直管道和风罩，直管道的两侧均设置有风罩，两个风罩一个位于通风环槽内另一个位于散热环的内侧，两个风罩均与直管道固定连接且连通，风罩呈与散热环的内轮廓相适应的弧形结构。

优选的，制动盘的表壁上开设有若干个排水槽，排水槽呈制动盘的径向设置的V形结构且排水槽的深度在远离制动盘的中轴的方向上逐渐减小，制动盘远离安装盘的一侧固定连接有挡水环，挡水环的外侧表壁呈在远离安装盘的方向上向内侧倾斜的结构。

优选的，所有的排水槽、安装孔、通风管、环绕通风孔、通风开槽均呈环形阵列分布且阵列中心位于制动盘的中轴上，散热环和安装盘的中轴均与制动盘的中轴重合。

本实用新型至少具备以下有益效果：

1.制动盘、安装盘以及散热环连接而成的整体与车轮同步转动，此时气流可从经过风罩和直管道进入通风道内并最终穿过通风道排出制动盘，在此过程中，气流可带走制动盘与夹钳摩擦产生的热量，与此同时，制动盘上的热量还可持续被传导至散热环上，以上改进通过加速热量传导和加强通风的方式综合提升了制动盘的散热性能，从而降低了刹车盘过热损坏的概率。

2.由于排水槽越外侧的尺寸越小，因此溅到制动盘表面的污水会顺着排水槽快速运动至内侧的挡水环的外侧表壁上，并最终被甩开，因此可避免水附着在制动盘和散热环的表壁上，有利于散热。

附图说明