[实用新型]一种动力过载保护分离器有效
申请号: | 202121335258.9 | 申请日: | 2021-06-16 |
公开(公告)号: | CN215360084U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 陈光芬;李德营;林丽端;刘海波 | 申请(专利权)人: | 泉州世德龙机械设备有限公司 |
主分类号: | B30B15/28 | 分类号: | B30B15/28 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 张爱红 |
地址: | 362200 福建省泉州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 过载 保护 分离器 | ||
1.一种动力过载保护分离器,包括电机(18)、工作台(1)和支柱(2),其特征在于,所述工作台(1)顶面竖向焊接有支柱(2),所述支柱(2)顶端侧壁焊接有安装板(17),所述安装板(17)前端面固定安装有电机(18),所述电机(18)输出端贯穿安装板(17)并通过联轴器和转杆固接,所述转杆上固定安装有飞轮(16),所述飞轮(16)外端套设有套筒(15),所述套筒(15)下方设置有缓冲机构,且所述套筒(15)侧壁固定安装有第二绞座(14)和第一绞座(7)。
2.根据权利要求1所述的一种动力过载保护分离器,其特征在于,所述缓冲机构包括三角块(6)、缓冲架(8)、滑杆(12)、第二支杆(13)、第三支杆(19)和弹簧(11),所述第一绞座(7)和三角块(6)的一端铰接于缓冲架(8)的内侧,所述缓冲架(8)外端滑动连接有滑杆(12),所述滑杆(12)两端均与第二支杆(13)和第三支杆(19)的一端铰接,所述第二支杆(13)的另一端铰接于第二绞座(14)上,所述第三支杆(19)的另一端铰接于三角块(6)的一端,位于所述滑杆(12)一侧的缓冲架(8)上套设有弹簧(11)。
3.根据权利要求2所述的一种动力过载保护分离器,其特征在于,所述缓冲架(8)的一端设置有螺纹段,所设置螺纹段上螺纹连接有螺母座(10),所述弹簧(11)两端固接有卡块(20),两组所述卡块(20)分别嵌设于滑杆(12)和螺母座(10)内壁中,且两组所述卡块(20)通过螺纹杆(5)分别与螺母座(10)和滑杆(12)内壁螺纹连接。
4.根据权利要求2所述的一种动力过载保护分离器,其特征在于,所述缓冲架(8)上位于滑杆(12)的一侧安装有固定块(9),所述三角块(6)的一端与第一支杆(4)的顶端铰接,所述第一支杆(4)的底部安装有冲压头,所述冲压头贯穿限位架(3)并与限位架(3)内壁滑动连接,所述限位架(3)一侧壁焊接于支柱(2)侧壁上。
5.根据权利要求2所述的一种动力过载保护分离器,其特征在于,所述第二支杆(13)和第三支杆(19)均设置有两组,且两组所述第二支杆(13)和第三支杆(19)对称设置在缓冲架(8)的两侧。
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