[实用新型]一种用于注塑汽车充电小门的注塑成型封胶机构

说明书

本实用新型涉及汽车制造领域，具体涉及一种用于注塑汽车充电小门的注塑成型封胶机构。汽车充电小门包括壳本体和围设在部分壳本体底部的装配部，壳本体远离装配部的一端上设置有倒扣部，本实用新型包括软胶模具、驱动组件和活动件，软胶模具用以成型装配部部；驱动组件设置在壳本体的下方；活动件与驱动组件转动连接，且活动件上设有能与倒扣部贴合的滑块组件，驱动组件带动活动件转动时，抵接部能靠近或远离倒扣部，以便通过软胶模具在壳本体上形成装配部或，顶出成型后的汽车充电小门。本实用新型结构简单，无需使用背胶便可将软胶和硬胶成型在一起形成所需的汽车充电小门，且能保证粘合牢靠，提高了汽车充电小门的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，具体涉及一种用于注塑汽车充电小门的注塑成型封胶机构。

背景技术

在新能源汽车的装配中，如图1所示，通常是汽车充电小门和翼子板100分别生产，再将汽车充电小门直接卡在翼子板100上预留的通槽101内。其中，为了保证装配后的密封性，防止水进入车内，损坏元器件，汽车充电小门的壳本体外围用于与通槽101相卡接的部分(即装配部32)由软胶注塑而成，同时为了保证汽车充电小门的刚度，汽车充电小门的壳本体其余部分由硬胶注塑而成。现有的技术方案中，为了使汽车充电小门满足上述要求，通常是分别通过注塑模具形成相应形状的硬胶和软胶，最后使用背胶将软硬胶粘合在一起以形成汽车充电小门。然而，使用背胶粘合容易使软胶和硬胶粘合不牢靠，进而导致装配后脱胶，且背胶在长时间高低温环境下，胶水容易失效，无法保证装配后产品的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种用于注塑汽车充电小门的注塑成型封胶机构，该用于注塑汽车充电小门的注塑成型封胶机构结构简单，无需使用背胶便可将软胶和硬胶成型在一起形成所需的汽车充电小门，且能保证粘合牢靠，提高了汽车充电小门的使用寿命。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于注塑汽车充电小门的注塑成型封胶机构，汽车充电小门包括壳本体和围设在部分壳本体底部的装配部，所述壳本体远离所述装配部的一端上设置有倒扣部，所述用于注塑汽车充电小门的注塑成型封胶机构包括：

软胶模具，用以成型所述装配部；

驱动组件，所述驱动组件设置在所述壳本体的下方；

活动件，所述活动件与所述驱动组件转动连接，且所述活动件上设置有能与所述倒扣部贴合的抵接部，所述驱动组件带动所述活动件转动时，所述抵接部能靠近或远离所述倒扣部，以便通过所述软胶模具在所述壳本体上形成装配部或顶出成型后的所述汽车充电小门。

作为优选，所述驱动组件包括齿条，所述活动件上设置有能与所述齿条相啮合的齿轮。

作为优选，所述倒扣部为呈一定弧度的凹口部，所述抵接部为呈一定弧度的凸起部，所述活动件旋转能使所述凹口部和所述凸起部紧密贴合。

作为优选，所述倒扣部的最低点高于所述装配部所在的平面，所述倒扣部靠近所述装配部的一端能与所述装配部之间形成限位槽，所述抵接部的端部能与所述限位槽抵接。

作为优选，所述活动件包括两个相对设置的侧板，所述齿轮设置在两个所述侧板之间。

作为优选，所述齿条整体为波浪形，所述齿条的上表面由弧形凹槽和弧形凸起构成。

作为优选，所述驱动组件还包括用以保护所述齿条的安装座，所述安装座上开设有定位槽，用以将所述齿条部分暴露在外。

作为优选，所述驱动组件还包括驱动件，所述驱动件与所述齿条连接，用以带动所述齿条作直线运动。

作为优选，所述驱动件为油缸。

作为优选，所述用于注塑汽车充电小门的注塑成型封胶机构还包括硬胶模具，用以成型所述壳本体。