[实用新型]汽车水箱

说明书

本实用新型公开了汽车水箱，属于汽车配件技术领域，包括安装架，所述安装架包括竖板、横连杆和底板，所述竖板表面开设有滑槽，所述底板顶部一侧固定连接有主水箱，所述主水箱上部通过管道连接有副水箱，所述副水箱底部固定连接有弹簧且通过弹簧与底板顶部另一侧连接，所述副水箱外侧壁焊接有滑杆，所述滑杆与滑槽内侧壁滑动连接，所述滑杆端部可拆卸安装有圆堵头，所述副水箱顶部开设有换气口，所述副水箱外侧壁安装有可视条，所述可视条表面喷涂有刻度线，本实用新型汽车水箱可自动调节主水箱的液位，自动加液，智能化程度高，本实用新型汽车水箱的副水箱安装有可视条，且可视条表面喷涂有刻度线，方便查看液位。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体是汽车水箱。

背景技术

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温，是汽车发动机的组成部分，水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

传统的汽车水箱有以下缺点：1、传统的汽车水箱仅能通过人工手动加液，当水箱内的水量过多或过少时，无法智能化调节液位，水箱容易损坏；2、传统的汽车水箱无法查看水箱内的液体的液位，需要定时根据感觉加液，十分麻烦；因此，本领域技术人员提供了汽车水箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车水箱，本实用新型汽车水箱可自动调节主水箱的液位，自动加液，智能化程度高，先将副水箱内加大量的冷却液，副水箱内冷却液较多时，自重较重，压住其底部的弹簧，弹簧受压缩短，副水箱的水平位置较低，当主水箱内的冷却液变少时，副水箱内的冷却液通过管道流到主水箱内，保持主水箱和副水箱的液位一致，此时副水箱的自重减轻，副水箱底部的弹簧受到的压力减弱，副水箱外侧壁的滑杆顺着竖板表面的滑槽内侧壁向上滑动，副水箱水平位置上移，当主水箱内液体较多或是过热膨胀时，主水箱内的液体流至副水箱内，副水箱内的液体量增多，副水箱压住其底部弹簧的力增大，副水箱的水平位置向下移，可自动调节主水箱的液位，本实用新型汽车水箱的副水箱安装有可视条，且可视条表面喷涂有刻度线，方便查看液位，工作人员可通过可视条的透明钢化玻璃处查看副水箱内的液体量，钢化玻璃表面喷涂有刻度线，方便查看，当副水箱内的液体量低于正常水平时，应当打开顶部的密封盖，从加液口向副水箱内加冷却液，注意冷却液不要加满，否则容易从换气口溢出，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

包括安装架，所述安装架包括竖板、横连杆和底板，所述竖板表面开设有滑槽，所述底板顶部一侧固定连接有主水箱，所述主水箱上部通过管道连接有副水箱，所述副水箱底部固定连接有弹簧且通过弹簧与底板顶部另一侧连接，所述副水箱外侧壁焊接有滑杆，所述滑杆与滑槽内侧壁滑动连接，所述滑杆端部可拆卸安装有圆堵头，所述副水箱顶部开设有换气口，所述副水箱外侧壁安装有可视条，所述可视条表面喷涂有刻度线。

作为本实用新型进一步的方案：所述底板顶部固定连接有竖板，所述竖板中部焊接有横连杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底板外侧壁焊接有安装耳，所述安装耳表面开设有螺孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述副水箱顶部开设有加液口，所述加液口内侧壁可拆卸安装有密封盖。

作为本实用新型再进一步的方案：所述主水箱的出水口通过水泵和管道连接有散热器，所述散热器的出水口通过管道连接在主水箱的进水口。

作为本实用新型再进一步的方案：所述可视条包括金属框和钢化玻璃，所述金属框内侧壁安装有钢化玻璃。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：