[实用新型]膨胀节组件及具有其的发动机

说明书

本实用新型涉及一种膨胀节组件及具有其的发动机，属于膨胀节的技术领域，其包括膨胀节法兰、波纹管和导流衬管；所述波纹管的两端分别与所述膨胀节法兰固接，所述导流衬管套设于所述波纹管内；所述膨胀节法兰内周面沿其径向方向内凹形成有法兰环槽，所述导流衬管与所述法兰环槽相对的外周面沿其径向方向设置有与其适配的环形凸起。本实用新型具有解决导流衬管与波纹管存在干涉磨损造成的膨胀节损坏故障，密封失效问题的效果。

技术领域

本实用新型涉及膨胀节的技术领域，尤其是涉及一种膨胀节组件及具有其的发动机。

背景技术

本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

现有的用于发动机进气系统中的膨胀节，其内层采用导流管结构，而膨胀节的径向补偿能力一般取决与波纹管与导流管之间的间隙，这个间隙一般不会很大，但是在实际使用过程中会经常出现因内部导流衬管与波纹管存在干涉磨损而造成的膨胀节损坏故障，进而导致密封失效的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决导流衬管与波纹管存在干涉磨损造成的膨胀节损坏故障，密封失效的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种膨胀节组件，包括膨胀节法兰、波纹管和导流衬管；所述波纹管的两端分别与所述膨胀节法兰固接，所述导流衬管套设于所述波纹管内；所述膨胀节法兰内周面沿其径向方向内凹形成有法兰环槽，所述导流衬管与所述法兰环槽相对的外周面沿其径向方向设置有与其适配的环形凸起。

根据本实用新型的膨胀节组件，导流衬管通过法兰环槽嵌入膨胀节法兰中，使其结构紧凑，导流衬管的端面向外翻折形成翻边，在膨胀节法兰和连接管道法兰之间起密封作用，而且不需要再单独增加密封垫片；同时在膨胀节法兰和连接管道法兰连接夹紧后，将翻边压缩，形成轴向密封，增加其径向补偿能力，解决了导流衬管与波纹管之间存在干涉磨损造成的膨胀节损坏故障。

另外，根据本实用新型的膨胀节组件，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述膨胀节组件还包括连接管道法兰，所述导流衬管两端的端部均向外翻折形成翻边，所述翻边设置在所述膨胀节法兰和相邻所述连接管道法兰之间，且所述连接管道法兰与所述膨胀节法兰可拆卸连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述膨胀节法兰的管口处沿其轴向方向内凹形成有内止口，所述连接管道法兰与所述内止口相对的管口处设置有与所述内止口适配的外止口，且所述翻边设置在所述内止口和所述外止口之间。

在本实用新型的一些实施例中，所述内止口的开口端的端部设置有第一倒角和/或所述外止口的开口端的端部设置有第二倒角。

在本实用新型的一些实施例中，所述法兰环槽设置多道，多道所述法兰环槽沿所述膨胀节法兰的轴向方向间隔均匀设置，且所述环形凸起与所述法兰环槽一一对应设置。

在本实用新型的一些实施例中，所述法兰环槽的截面和所述环形凸起的截面形状均为梯形，所述梯形的顶部长度大于所述梯形的底部长度。

在本实用新型的一些实施例中，所述膨胀节法兰和相邻所述连接管道法兰通过卡箍连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述卡箍具有倒V型槽结构，且所述卡箍的倒V型槽结构的顶部为平齐结构；所述膨胀节法兰和所述连接管道法兰采用与所述卡箍的倒V型槽相适应的倒V形凸起结构。

在本实用新型的一些实施例中，所述波纹管的两端分别与所述膨胀节法兰焊接。

本实用新型的另一方面提出了一种发动机，所述发动机具有上述所述的膨胀节组件。

附图说明