[实用新型]一种带刹车的手推车有效
申请号: | 202121340097.2 | 申请日: | 2021-06-16 |
公开(公告)号: | CN215883710U | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 孙本龙 | 申请(专利权)人: | 浙江普莱德休闲用品有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00;B62B5/04 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 郭小丽 |
地址: | 321200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 手推车 | ||
本实用新型公开了一种带刹车的手推车,包括后侧设有拉手的车架和设于车架上的推车布套,所述车架底部对称设有四个滚轮,所述滚轮通过滚轮架与车架底部装配,所述车架后侧的两个滚轮处分别设有一个刹车机构;所述刹车机构包括刹车底座、脚踏板、刹车板和扭簧,所述刹车底座的前侧与所述滚轮架固定,所述扭簧一端固定在刹车底座的后端,与刹车底座后侧转动连接的脚踏板与扭簧另一端顶触,所述刹车板的两侧分别与刹车底座、脚踏板转动连接;所述脚踏板转动下压时与所述滚轮的外周面相触。手推车自带脚刹功能,推车使用过程中能在危险路段或斜坡时快速刹车,降低车速以及止停手推车;可折叠设计在手推车不使用时又不占用空间。
技术领域
本实用新型属于手推车的技术领域,具体涉及一种带刹车的手推车。
背景技术
手推车是一种以人力推、拉的搬运车辆,随着物料搬运技术的不断发展,各种搬运设备不断更加升级,更加先进智能化,但手推车仍然是不可或缺的搬运工具之一。
目前传统的手推车结构都是拉手带动载货平台如平板或料斗,在载货平台底部设置四个滚轮,这种简易结构的推车仅具有装载货物功能,依靠人工推送或拉动整个手推车,但是在下坡或一些倾斜路段,需要较大拉力,无法快速停止运行状态中的手推车,可能存在安全隐患。另外由于拉手、载货平台和滚轮之间都是通过焊接或螺钉螺母等方式进行固定安装的,不可折叠,拆卸需要利用工具,在整个手推车装箱运输或者使用过程中,存放都占用较大空间,组装过程复杂,空间利用率低,不利于携带或工作车间等场所的生产管理。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷,提供了一种带刹车的手推车,带有脚刹功能,推车使用过程中能在危险路段或斜坡时快速刹车,降低车速以及止停手推车;可折叠设计在手推车不使用时又不占用空间。
为了实现以上目的,本实用新型采用以下技术方案:一种带刹车的手推车,包括后侧设有拉手的车架和设于车架上的推车布套,所述车架底部对称设有四个滚轮,所述滚轮通过滚轮架与车架底部装配,所述车架后侧的两个滚轮处分别设有一个刹车机构,所述刹车机构包括刹车底座、脚踏板、刹车板和扭簧,所述刹车底座的前侧与所述滚轮架固定,所述扭簧一端固定在刹车底座的后端,与刹车底座后侧转动连接的脚踏板与扭簧另一端顶触,所述刹车板的两侧分别与刹车底座、脚踏板转动连接;所述脚踏板转动下压时与所述滚轮的外周面相触。
进一步的,所述刹车底座的后端开有限位孔,所述扭簧一端穿过限位孔固定。
进一步的,所述刹车机构还包括刹车拉片,所述刹车拉片上端、下端分别与所述脚踏板、刹车板转动连接。
更进一步的,所述刹车板包括一框体结构和两个盖片,两个盖片对称安装于框体结构的两个侧面,所述框体结构的下表面为与滚轮适配的弧形面,所述框体结构上侧的前端、后端分别与刹车底座、刹车拉片转动连接。
进一步的,所述滚轮架包括一U形夹板和插销,所述U形夹板两端部与滚轮两侧装配,所述插销下端穿过U形夹板上表面与刹车底座前侧固定,所述插销上端与车架底部装配。
进一步的,所述U形夹板端部与滚轮之间安装有一个轴承。
进一步的,所述车架包括前壁总成、后壁总成、两个对称的侧壁总成和底架总成,所述前壁总成、后壁总成、两个对称的侧壁总成组成框体且相互之间转动连接,所述底架总成前端、后端分别与前壁总成下端、后壁总成下端转动连接,所述拉手与后壁总成转动连接,所述前壁总成的下端、后壁总成的下端分别滚轮。
进一步的,所述侧壁总成由两个X形连杆铰接而成的整体结构,整体结构上部的前端、后端分别与前壁总成、后壁总成铰接;整体结构下部分别与底架总成前端、后端铰接。
进一步的,所述底架总成由两个底框架铰接。
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