[实用新型]一种用于测量差速器壳类产品内球面球径与球心高的检具

说明书

本实用新型提出了一种用于测量差速器壳类产品内球面球径与球心高的检具，包括从上向下螺柱连接的截面为倒T字形端面限位板、上测量板和下测量板，端面限位板竖直段顶部设有通孔，上测量板为贯穿孔，端面限位板竖直段内腔与上测量板竖直段之间、上测量板底面与下测量板之间均设有压缩弹簧，端面限位板竖直段顶部通孔中安装有百分表一，百分表一的测量头与下测量板竖直段的顶部相抵接；上测量板上固定有百分表定位套筒，百分表定位套筒穿过端面限位板向上延伸，百分表定位套筒中可拆卸安装有百分表二，百分表二的测量头与下测量板相抵接。本实用新型采用双测量板测量，根据球径大小变化发生位移得到球径和球心高，成本低，实用性强，利于批量生产。

技术领域

本实用新型具体涉及一种用于测量差速器壳类产品内球面球径与球心高的检具，能快速测量汽车行业差壳类产品实现球径和球心高。

背景技术

汽车行业差壳类产品很多，产品都有内球面，以保证行星轮在球里面精准定位和转动，因此球径（内球面直径）和球心高（球心相对端面的高度）精度要求都比较高，必然要求检测工具的精度也相应比较可靠和准确。

发明人在实现本实用新型的过程中发现：

目前加工此类产品测量工具普遍使用三坐标，而三坐标设备要求环境特殊，一般安装在特定的测量室内，加工现场距离测量室远，送检麻烦，且测量效率低下，不利于批量生产，还需要配备专业测量人员。

市场上还有采用标准球对比测量，但存在误差且成本较高。故需要开发一种成本低、且适用于现场快速测量球径和球心高的检具。

发明内容

为了快速准确地测量差壳类产品的球径和球心高，适应规模化生产需要，本实用新型提出了一种用于测量差速器壳类产品内球面球径与球心高的检具，具有能快速检测且降低使用成本的特点。

为此本实用新型的技术方案为：一种用于测量差速器壳类产品内球面球径与球心高的检具，包括检具本体和标准对表块，其特征在于：所述检具本体包括从上向下依次设置的端面限位板、上测量板和下测量板，通过双头螺柱串接并预留有上下移动间隙，

端面限位板、上测量板、下测量板的截面均为倒T字形结构，包括圆形底板和竖直段，其中：端面限位板、上测量板的竖直段为中空结构，下测量板的竖直段滑动配合插装在上测量板的竖直段中、再通过上测量板的竖直段滑动配合插装在端面限位板的竖直段中；

端面限位板的竖直段顶部中央设有供百分表穿过的通孔，上测量板竖直段为贯穿孔、下测量板的竖直段可从上测量板的顶部穿出，端面限位板竖直段内腔顶面与上测量板竖直段之间、上测量板底面与下测量板底板之间的下测量板竖直段上均设有压缩弹簧，

端面限位板竖直段顶部的通孔中可拆卸安装有百分表一，百分表一的测量头从通孔伸入、穿过压缩弹簧与下测量板竖直段的顶部相抵接，用于测量球心高的变化；上测量板、端面限位板一侧对应设有用于安装百分表定位套筒的安装孔，上测量板的安装孔中固定有百分表定位套筒，百分表定位套筒与端面限位板间隙配合向上延伸设置，百分表定位套筒中可拆卸安装有百分表二，百分表二的测量头从百分表定位套筒穿过、下端与下测量板底板表面相抵接，用于测量球径的变化；

所述标准对表块根据待测工件的球径设计，内腔为圆柱体结构，上开口处内沿设有台阶面，上测量板的直径与台阶面处内圆的直径相适应，下测量板的直径与内腔的直径相适应。

对上述技术方案的进一步改进在于：所述端面限位板底面上设有避让槽、其直径大于上测量板的直径，目的是避免上测量板上下移动时形成干涉。

对上述技术方案的进一步改进在于：所述百分表一、百分表二的可拆卸安装结构为：端面限位板竖直段顶部通孔壁上径向设有螺钉安装孔，通过螺钉压紧固定百分表一；百分表定位套筒侧壁上径向设有螺钉安装孔，并通过螺钉压紧固定百分表二。