[实用新型]一种汽车焊装用滑动机构

权利要求书

1.一种汽车焊装用滑动机构，其特征在于，包括底板(1)、滑块A(3)、支撑板(4)、支撑装置，旋转装置、第一电机(5)、齿条(7)、转轴(8)、夹板(9)、插销(10)、弹簧座(11)、弹簧(12)和电动伸缩杆(13)，底板(1)顶端设置有滑轨(2)，并且滑轨(2)的顶端设置有多组通孔，滑块A(3)可左右滑动设置在滑轨(2)内部，支撑板(4)的外延与滑块A(3)的外侧壁固定连接，支撑板(4)的顶端设置有支撑装置，旋转装置安装在支撑装置的顶端，第一电机(5)安装在支撑板(4)的顶端，第一电机(5)的输出端设置有齿轮(6)，齿条(7)底端与底板(1)的顶端连接，并且齿轮(6)与齿条(7)啮合，转轴(8)安装在支撑板(4)的外侧壁上，夹板(9)可旋转安装在转轴(8)的外侧壁上，并且夹板(9)的形状设置为“V”形，插销(10)的顶端与夹板(9)的左部底端连接，弹簧座(11)安装在支撑板(4)的外侧壁上，弹簧(12)的底端与弹簧座(11)的顶端连接，弹簧(12)的顶端与夹板(9)的右部底端贴紧，电动伸缩杆(13)安装在支撑板(4)的外侧壁上，并且电动伸缩杆(13)输出端设置在夹板(9)的右部上方。

2.如权利要求1所述的一种汽车焊装用滑动机构，其特征在于，支撑装置包括机箱(14)、隔板(15)、两组第二电机(16)、两组丝杠(17)、两组滑块B(18)、两组支撑架(19)和两组加强架(20)，机箱(14)底端与支撑板(4)的顶端连接，隔板(15)的外延与机箱(14)的内侧壁连接并设置在机箱(14)中部，两组第二电机(16)分别安装在机箱(14)的左右外侧壁上，两组丝杠(17)的一端分别与两组第二电机(16)的输出端连接，两组丝杠(17)的另一端分别与隔板(15)的左侧壁与右侧壁可旋转连接，两组滑块B(18)分别可左右滑动配合安装在两组丝杠(17)的外侧壁上并设置在机箱(14) 内部，两组支撑架(19)的底端分别与两组滑块B(18)的顶端可旋转连接，两组支撑架(19)的顶端分别与旋转装置的底端可旋转连接，两组加强架(20)分别安装在两组支撑架(19)的外侧壁上。

3.如权利要求1所述的一种汽车焊装用滑动机构，其特征在于，旋转装置包括连接板(21)、转盘(22)、第三电机(23)和多组电磁夹具(24)，连接板(21)的底端左右两部分别与两组支撑架(19)的顶端可旋转连接，转盘(22)可旋转安装在连接板(21)的顶端，第三电机(23)安装在连接板(21)的底端，并且第三电机(23)的顶端与转盘(22)的底端连接，多组电磁夹具(24)均安装在转盘(22)的顶端。

4.如权利要求1所述的一种汽车焊装用滑动机构，其特征在于，还包括多组刷子(25)，多组刷子(25)均安装在滑块A(3)的外侧壁上，并且多组刷子(25)的底端均与滑轨(2)的内侧壁贴紧。

5.如权利要求2所述的一种汽车焊装用滑动机构，其特征在于，还包括两组减震垫(26)，两组减震垫(26)分别安装在两组支撑架(19)的外侧壁上。

6.如权利要求1所述的一种汽车焊装用滑动机构，其特征在于，还包括多组加强筋(27)，多组加强筋(27)均安装在插销(10)的外侧壁上，并且多组加强筋(27)的顶端均与夹板(9)的底端连接。