[实用新型]单腔多轴挤压油缸有效
申请号: | 202121343858.X | 申请日: | 2021-06-16 |
公开(公告)号: | CN215333730U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 杨星辉 | 申请(专利权)人: | 三和油缸(常州)有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14 |
代理公司: | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人: | 王美华 |
地址: | 213161 江苏省常州市武*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单腔多轴 挤压 | ||
本实用新型涉及一种单腔多轴挤压油缸,包括缸筒和压盖,所述缸筒后端封闭,压盖密封固接在缸筒前端,压盖与缸筒形成的腔体内设有与缸筒内壁滑动配合的活塞,缸筒前端侧壁上开设有第一油口,缸筒后端侧壁上开设有第二油口,所述的活塞连接有轴线平行的至少两根活塞杆。本实用新型通过在一个腔体内设置两根活塞杆同时与活塞连接,在加压后使活塞杆达到同步伸出挤压的目的,从而使活塞杆的挤压距离可达到相对极小的位置,使挤压油缸能在狭小的空间环境下,对相对较近的多个挤压点进行挤压,满足压铸过程中多点挤压的使用要求。
技术领域
本实用新型涉及液压油缸技术领域,尤其是一种单腔多轴挤压油缸。
背景技术
在压铸行业中,挤压油缸多使用在模具内部空间相对狭小的位置,当压铸过程中需要进行多点挤压时,一般使用多工位挤压油缸进行挤压,但当两个(或多个)挤压点位置比较接近、空间又相对狭小时,多工位挤压油缸则无法满足要求,因为在多工位挤压油缸上一个挤压点需设置一个内腔,使得两个挤压点之间的距离不可小于特定的位置,而多腔多轴的设计也使得油缸的体积相比普通挤压油缸更大,在模具内部狭小位置更无法使用。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术中之不足,本实用新型提供一种单腔多轴挤压油缸,使得油缸能在狭小的空间环境下,对相对较近的多个挤压点进行挤压运作。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种单腔多轴挤压油缸,包括缸筒和压盖,所述缸筒后端封闭,压盖密封固接在缸筒前端,压盖与缸筒形成的腔体内设有与缸筒内壁滑动配合的活塞,缸筒前端侧壁上开设有第一油口,缸筒后端侧壁上开设有第二油口,所述的活塞连接有轴线平行的至少两根活塞杆。
优选地,所述的活塞连接有轴线平行的两根活塞杆。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在一个腔体内设置两根活塞杆同时与活塞连接,在加压后使活塞杆达到同步伸出挤压的目的,从而使活塞杆的挤压距离可达到相对极小的位置,使挤压油缸能在狭小的空间环境下,对相对较近的多个挤压点进行挤压,满足压铸过程中多点挤压的使用要求。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1.缸筒,2.压盖,3.活塞,4.第一油口,5.第二油口,6.活塞杆。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的一种单腔多轴挤压油缸,包括缸筒1和压盖2,所述缸筒1后端封闭,压盖2密封固接在缸筒1前端,压盖2与缸筒1形成的腔体内设有与缸筒1内壁滑动配合的活塞3,缸筒1前端侧壁上开设有第一油口4,缸筒1后端侧壁上开设有第二油口5,所述的活塞3连接有轴线平行的两根活塞杆6。
所述活塞杆6数量可以根据使用要求适当增加,如三根、四根平行设置与活塞3连接。
本实施方式中,采用在一个腔体内设置两根活塞杆6同时与活塞3连接,在加压后使活塞杆6达到同步伸出挤压的目的,从而使活塞杆6的挤压距离可达到相对极小的位置,使挤压油缸能在狭小的空间环境下,对相对较近的多个挤压点进行挤压,满足压铸过程中多点挤压的使用要求。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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