[实用新型]一种地铁司机用模拟操作装置有效
申请号: | 202121344185.X | 申请日: | 2021-06-17 |
公开(公告)号: | CN215117916U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 王凯 | 申请(专利权)人: | 王凯 |
主分类号: | G09B9/04 | 分类号: | G09B9/04;G09B9/05;F16M11/04;F16M11/18 |
代理公司: | 北京盛凡佳华专利代理事务所(普通合伙) 11947 | 代理人: | 李芳 |
地址: | 050000 河北省石家庄市新华区*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 司机 模拟 操作 装置 | ||
本实用新型涉及一种地铁司机用模拟操作装置,包括底板,所述底板底部的两侧均设置有平衡块,所述底板顶部的左侧设置有控制台,所述控制台的右侧设置有座椅,左侧设置有固定板,所述固定板的右端设置有移动板,所述移动板与固定板之间设置有移动组件,所述移动板的右侧设置有控制屏幕,所述控制屏幕的外侧设置有调节机构,所述调节机构包括固定于移动板右侧的固定架和设置于控制屏幕左侧的移动块。该地铁司机用模拟操作装置,通过设置移动组件,可以控制移动板左右移动,从而灵活调节控制屏幕与控制台之间的距离,由调节机构可以调节控制屏幕的升降高度,从而灵活改变控制屏幕的位置,使之满足对不同环境下的使用需求,使得装置实用性更强。
技术领域
本实用新型涉及地铁技术领域,具体为一种地铁司机用模拟操作装置。
背景技术
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通,列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。
现有的模拟操作装置一般结构功能单一,不具备灵活的调节功能,其显示器位置固定,使得装置不能满足对不同环境下的模拟训练,其实用性较差,因此需要一种实用操作性强且造价低廉的模拟装置。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种地铁司机用模拟操作装置,具备可对显示器进行调节等优点,解决了现有的模拟操作装置结构功能单一,不具备显示器调节功能,其实用性较差的问题。
(二)技术方案
为实现上述可对显示器进行调节的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种地铁司机用模拟操作装置,包括底板,所述底板底部的两侧均设置有平衡块,所述底板顶部的左侧设置有控制台,所述控制台的右侧设置有座椅,左侧设置有固定板,所述固定板的右端设置有移动板,所述移动板与固定板之间设置有移动组件,所述移动板的右侧设置有控制屏幕,所述控制屏幕的外侧设置有调节机构。
所述调节机构包括固定于移动板右侧的固定架和设置于控制屏幕左侧的移动块,所述固定架的上端设置有驱动电机,所述驱动电机的输出端设置有螺纹杆,所述螺纹杆与移动块螺纹连接。
优选的,所述控制屏幕的左侧设置有两组滑动板,所述滑动板的左侧设置有滑块,所述移动板的右侧加工有与滑块相匹配的滑槽。
优选的,所述控制台的顶部设置有控制面板,所述座椅顶部的右侧设置有弹性靠垫。
优选的,所述移动组件包括设置于移动板与固定板之间的螺杆和位于固定板与控制台之间的固定杆,所述螺杆与固定板螺纹连接,所述固定杆外侧的左端套设有连接弹簧。
优选的,所述螺杆的左侧设置有防滑把手,右侧通过轴承与移动板可转动连接。
优选的,所述移动板与固定杆滑动连接,且移动板的底部设置有移动轮,所述底板顶部的左侧加工有与移动轮相匹配的卡槽。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种地铁司机用模拟操作装置,具备以下有益效果:
该地铁司机用模拟操作装置,通过设置移动组件,可以控制移动板左右移动,从而灵活调节控制屏幕与控制台之间的距离,由调节机构可以调节控制屏幕的升降高度,从而灵活改变控制屏幕的位置,使之满足对不同环境下的使用需求,使得装置实用性更强。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型图1中A处放大图;
图3为本实用新型图1中B处放大图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于王凯,未经王凯许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121344185.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种环形电加热管举升装置
- 下一篇:一种金属粉末注射成型生产用自动整形机器人