[实用新型]一种发电机用开槽碳刷

说明书

本实用新型公开了一种发电机用开槽碳刷，包括碳刷本体，碳刷本体上设置有与转子滑环相接触的贴合面，所述贴合面上开设有凹槽，且所述凹槽将贴合面分隔成第一贴合面和第二贴合面，所述第一贴合面和第二贴合面呈非对称设置。本实用新型通过开槽，不仅大大降低了出现异响或打火现象的几率，而且还降低了引发发电机转子励磁部分出现断路的风险。

技术领域

本实用新型涉及一种碳刷，具体涉及一种发电机用开槽碳刷。

背景技术

在发电机中，碳刷和转子滑环是两个相互接触并形成磨损的部件。发电机在运转初期，由于碳刷与转子滑环之间还没有完全磨合接触充分，因此可能会因接触不良而出现异响或打火现象，如果能加快碳刷与转子滑环在发电机运转初期的磨合，则可大大降低出现异响或打火现象的几率。

另外，发电机在运转过程中，整车行驶产生的振动也有可能造成发电机转子滑环对碳刷的回弹，从而导致发电机转子励磁部分出现断路，并引发整车仪表充电指示灯出现闪烁。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发电机用开槽碳刷，通过开槽，不仅大大降低了出现异响或打火现象的几率，而且还降低了引发发电机转子励磁部分出现断路的风险。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种发电机用开槽碳刷，包括碳刷本体，碳刷本体上设置有与转子滑环相接触的贴合面，所述贴合面上开设有凹槽，且所述凹槽将贴合面分隔成第一贴合面和第二贴合面，所述第一贴合面和第二贴合面呈非对称设置。

本实用新型可进一步设置为所述第一贴合面和第二贴合面均为与转子滑环相贴合旋转的弧形面，且第一贴合面高于第二贴合面。

本实用新型还可进一步设置为第一贴合面上最高点与第二贴合面上最高点的高度差为0.3-0.8 mm，优选为0.5mm。高度差太小起不到减少摩擦力的作用，高度差太大则会产生过多的侧向力(Y方向)，从而使碳刷横截面受到剪切力，对强度会造成一定影响。

本实用新型还可进一步设置为所述凹槽的截面为U型或矩形。

本实用新型还可进一步设置为碳刷本体上相对贴合面的另一端设置有用于导电的刷辫。

本实用新型还可进一步设置为所述凹槽开设在贴合面的中部，碳刷本体在靠近凹槽处设置有便于安装的穿针孔。

本实用新型的有益效果是：通过在碳刷本体与转子滑环相接触的贴合面上开槽，一方面有效减小了碳刷本体与转子滑环的接触面积及摩擦力，从而加快碳刷本体与转子滑环在发电机运转初期的磨合，进而可大大降低出现异响或打火现象的几率；另一方面，开设的凹槽位于贴合面的中部，这样凹槽部分的缺失，使得转子滑环对碳刷本体直接缺少了一部分X方向的力，从而降低转子滑环对碳刷本体的回弹冲击力，进而降低因转子滑环与碳刷本体瞬间接触不良而引发发电机转子励磁部分出现断路的风险。另外，将第一贴合面设置成高于第二贴合面的非对称结构，这样更有助于转子滑环与碳刷本体保持贴合旋转，从而在发电机运转初期，更有助于碳刷本体与转子滑环进行磨合，并起到稳定作用，进一步降低出现异响或打火现象的几率。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的侧面图；

图3为本实用新型具体应用的结构图。

具体实施方式