[实用新型]机动车的制动装置

说明书

本实用新型公开了一种机动车制动装置，包括制动主油缸（2）、制动手柄（1）以及油杯（3），所述油杯（3）与所述制动主油缸（2）连通，其特征在于所述油杯（3）内设置有浮子（4），所述浮子（4）上设置有磁铁（5），在所述油杯（3）的底部设置与所述磁铁（5）对应的磁力感应开关（8）。本实用新型的这种结构，当油杯内的制动液减少时，浮子即会下降，当浮子下降到制动液面最低设定值时，即会感应磁力感应开关，磁力感应开关便会使得安装在机动车仪表盘上的指示灯点亮，提醒驾驶人员及时加注制动液，也保证机动车行车安全。其结构简单，科学合理，为机动车的制动带来可靠的保证。

技术领域

本实用新型设计一种机动车制动装置，尤其涉及到摩托车的制动装置。

背景技术

摩托车的制动，一般都采用液压碟刹系统，包括制动主油缸、油杯、连接管路以及制动钳，刹车机构，如手刹或者脚刹驱动制动主油缸将油杯中的液压油经连接管输送至各制动钳进行制动，这种制动装置，在长期使用的过程中，油杯中的制动液会逐渐减少，如果没有注意，就会使得制动液不足会导致制动失效，存在安全隐患。因为，本领域技术人员为了及时监视油杯内制动液的量，往往在油杯上设置油镜，即设置一处透明处，用来观察油杯内制动液的情况。这种结构的油杯就需要采取透明材料进行制作，对材料提出更高的要求。而由于油杯是裸露于空气中的，长期行驶导致油杯表面被灰尘粘附，往往看不清油杯内的制动液量，因此，这种制动装置，仍然存在安全隐患。

发明内容

鉴于背景技术存在的问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，能够及时监测油杯内制动液量的机动车制动装置。

为此，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：一种机动车制动装置，包括制动主油缸、制动手柄以及油杯，所述油杯与所述制动主油缸连通，其特征在于所述油杯内设置有浮子，所述浮子上设置有磁铁，在所述油杯的底部设置与所述磁铁对应的磁力感应开关。

所述油杯内壁设置有导向柱，所述浮子上设置有限位槽，所述导向柱位于所述限位槽内，所述磁力感应开关位于所述磁铁的下方。

所述浮子上设有定位槽，所述磁铁上设有与所述定位槽对应的凸缘，所述磁铁通过凸缘镶嵌在所述定位槽内。

所述磁力感应开关具有干簧管，所述干簧管为常开状态。

本实用新型的这种结构，当油杯内制动液量减少时，浮子下降，浮子上的磁铁用以感应磁力感应开关，磁力感应开关即令安装在机动车仪表盘上的指示灯点亮，用来提醒驾驶人员及时加注制动液，以保证行车安全，其结构简单，科学合理，解决了背景技术中的不足，使得机动车的制动保持安全状态。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型浮子上镶嵌磁铁的结构图；

图3为本实用新型磁力感应开关的结构图。

具体实施方式

参照附图，这种机动车制动装置，包括制动主油缸2、制动手柄1以及油杯3，所述油杯3与所述制动主油缸2连通，其用在摩托车上时，制动手柄1可以为手刹手柄，也可以为脚刹柄，所述油杯3内设置有浮子4，所述浮子4上设置有磁铁5，在所述油杯3的底部设置与所述磁铁5对应的磁力感应开关8。当制动液减少时，浮子4下降，浮子4上的磁铁5用以感应磁力感应开关8；所述油杯3内壁设置有导向柱6，所述浮子4上设置有限位槽7，所述导向柱6位于所述限位槽7内，所述磁力感应开关8位于所述磁铁5的下方。这种结构，是使得浮子4上的磁铁5能够沿着导向柱6垂直下降，浮子4不会跑偏，对油杯3内的制动液量进行精确感应，使得驾驶员能够及时加注制动液。所述浮子4上设有定位槽9，所述磁铁5上设有与所述定位槽9对应的凸缘10，所述磁铁5通过凸缘10镶嵌在所述定位槽9内。在装配时，只要将磁铁5按入定位槽9即可，因此，这种浮子结构其装配非常方便。所述磁力感应开关8具有干簧管11，所述干簧管11为常开状态。在机动车的仪表盘上安装有指示灯，该指示灯与干簧管11电连接。由于干簧管11为常开状态，因此，当油杯3内的制动液处于正常的量时，指示灯处于常灭状态。当在长期使用过程中，油杯3内的制动液逐渐减少，浮子4随着下降，减少到一定量时，浮子4上的磁铁5的磁场将使两片磁簧片接触，使得干簧管11内的两簧片12处于接通状态，因此，仪表盘上的指示灯便会点亮，驾驶员立即会得到提醒，以及时加注制动液，使得行车时制动正常，以保证行车安全。