[实用新型]一种汽车空调调速模块安装结构有效
申请号: | 202121347760.1 | 申请日: | 2021-06-17 |
公开(公告)号: | CN215244241U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 李长青;焦卫珍;张仕伟;潘帮斌 | 申请(专利权)人: | 博耐尔汽车电气系统有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 方文倩 |
地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 调速 模块 安装 结构 | ||
本实用新型公开了汽车空调调速模块安装结构,包括调速模块及安装所述调速模块的壳体,其特征在于:所述调速模块上设有安装孔,所述壳体上设有穿过所述安装孔的定位柱,所述壳体侧边设有卡接在所述调速模块上的安装卡扣。本实用新型一种汽车空调调速模块安装结构,结构简单,成本低,便于安装及拆卸维修,具有较强的实用性和较好的应用前景。
技术领域
本实用新型属于空调技术领域,更具体地说,涉及一种汽车空调调速模块安装结构。
背景技术
现在的轿车为了更好地服务消费者,消费者想购买一辆轿车,总是想成本更低廉,维修费用更少。对于这种消费者满意的轿车不仅指购买成本实惠,而且在以后使用过程中所产生的费用也需要少,这就需要在每个零部件上降低成本和降低产品的重量,这个成本优化需要保证轿车原来的性能和安全的基础上优化结构;汽车空调的调速模块组装结构通常采用螺钉安装固定,如图1中所示,螺钉安装成本高,安装拆卸工时长,安装及维修成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题,提供一种结构简单,成本低,便于安装及拆卸维修的汽车空调调速模块安装结构。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:所提供的这种汽车空调调速模块安装结构,包括调速模块及安装所述调速模块的壳体,其特征在于:所述调速模块上设有安装孔,所述壳体上设有穿过所述安装孔的定位柱,所述壳体侧边设有卡接在所述调速模块上的安装卡扣。
为使上述技术方案更加详尽和具体,本实用新型还提供以下更进一步的优选技术方案,以获得满意的实用效果:
所述壳体中部设有穿过所述调速模块的安装通孔,所述定位柱布置在所述安装通孔两侧。
所述安装卡扣布置所述壳体上与所述定位柱相对的两侧边缘。
所述安装卡扣由所述壳体边缘向上延伸一定高度,上端设有向内侧延伸形成的卡钩。
所述卡钩上端面为向内侧下方倾斜的楔形面。
所述安装卡扣上方设有向上凸起的拆卸柱。
所述壳体上位于所述定位柱下方设有螺纹孔。
所述螺纹孔向上延伸至所述定位柱内。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:本实用新型一种汽车空调调速模块安装结构,结构简单,成本低,便于安装及拆卸维修,具有较强的实用性和较好的应用前景。
附图说明
下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为现有技术安装结构示意图;
图2为本实用新型安装壳体结构示意图;
图3为本实用新型安装结构剖面结构示意图;
图4为本实用新型安装结构示意图;
图5为本实用新型安装后状态示意图;
图6为本实用新型安装卡扣处局部放大结构示意图。
图中标记为:1、调速模块,2、壳体,22、安装通孔,23、定位柱,24、安装卡扣,25、螺纹孔。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
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