[实用新型]一种车辆通过检测电路有效
申请号: | 202121349059.3 | 申请日: | 2021-06-17 |
公开(公告)号: | CN215986558U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 王树青 | 申请(专利权)人: | 福州七日电子科技有限公司 |
主分类号: | G01V11/00 | 分类号: | G01V11/00 |
代理公司: | 福州顺升知识产权代理事务所(普通合伙) 35242 | 代理人: | 郑耀敏 |
地址: | 350011 福建省福州市晋安*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 通过 检测 电路 | ||
本实用新型涉及检测电路技术领域,具体为一种车辆通过检测电路,包括电压转换电路、主控电路、按钮检测电路、超声波雷达输入信号状态指示电路、超声波输入接口电路、继电器控制电路、光线检测电路和数码管显示电路,主控电路分别与电压转换电路、按钮检测电路、超声波雷达输入信号状态指示电路、超声波输入接口电路、继电器控制电路和光线检测电路电连接,数码管显示电路与按钮检测电路电连接,本方案通过电压转换电路、主控电路、按钮检测电路、超声波雷达输入信号状态指示电路、超声波输入接口电路、继电器控制电路、光线检测电路和数码管显示电路之间的配合,实现安防入侵的检测。
技术领域
本实用新型涉及检测电路技术领域,具体为一种车辆通过检测电路。
背景技术
车辆经过的地方,如需要安装车辆检测地方,传统一般安装地感线圈、红外线对射或压力传感器来检测车辆是否经过。这类设备如地感线圈需要在路面预埋或后期切割地槽安装,安装费时费力。红外线检测有受阳光等光线干扰,容易误报。压力传感器需要砸到车后才能检测到,给使用带来了风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆通过检测电路以解决上述技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车辆通过检测电路,其特征在于:包括电压转换电路、主控电路、按钮检测电路、超声波雷达输入信号状态指示电路、超声波输入接口电路、继电器控制电路、光线检测电路和数码管显示电路,所述主控电路分别与电压转换电路、按钮检测电路、超声波雷达输入信号状态指示电路、超声波输入接口电路、继电器控制电路和光线检测电路电连接,所述数码管显示电路与按钮检测电路电连接。
优选的,所述按钮检测电路包括电阻R13、电阻R14、电阻R15、二极管D2、二极管D3、二极管D4、按键S1、按键S2、按键S3和芯片U3,所述芯片U3的第一引脚分别与按键S1的一端、按键S2的一端和按键S3的一端电连接,所述按键S1的另一端与二极管D2的阴极电连接,所述二极管D2的阳极与芯片U3的第五引脚电连接,所述按键S2的另一端与二极管D3的阴极电连接,所述二极管D3的阳极与芯片U3的第六引脚电连接,所述按键S3的另一端与二极管D4的阴极电连接,所述二极管D4的阳极与芯片U3的第八引脚电连接,所述芯片U3的第十五引脚与电阻R13的一端电连接,所述芯片U3的第十六引脚与电阻R14的一端电连接,所述芯片U3的第十七引脚与电阻R15的一端电连接,所述电阻R13的另一端分别与电阻R14的另一端和电阻R15的另一端电连接且电阻R13的另一端、电阻R14的另一端和电阻R15的另一端均接电源,所述芯片U3的第十八引脚与芯片U3的第二十五引脚电连接且芯片U3的第十八引脚和芯片U3的第二十五引脚均接地,所述芯片U3的第五引脚至第十二引脚均分别与数码管显示电路电连接,所述芯片U3的第十九引脚至第二十二引脚均分别与数码管显示电路电连接,所述芯片U3的第二十八引脚接电源。
优选的,所述继电器控制电路包括三个电路结构相同的继电器控制子电路,所述继电器控制子电路包括电阻R4、电阻R6、二极管D8、二极管D9、三极管Q2和继电器J1,所述继电器J1的第二引脚与二极管D9的阴极电连接,所述二极管D9的阳极分别与继电器J1的第五引脚、三极管Q2的发射极和二极管D8的阴极电连接,所述继电器J1的第三引脚接地,所述二极管D8的阳极与电阻R4的一端电连接,所述电阻R4的另一端接电源,所述三极管Q2的基极与电阻R6的一端电连接,所述电阻R6的另一端与主控电路电连接,所述三极管Q2的集电极接地。
优选的,所述超声波雷达输入信号状态指示电路包括电阻R2、电阻R3、二极管D6和二极管D7,所述电阻R2的一端与电阻R3的一端电连接,所述电阻R2的另一端与二极管D6的阳极电连接,所述二极管D6的阴极与主控电路电连接,所述电阻R3的另一端与二极管D7的阳极电连接,所述二极管D7的阴极与主控电路电连接。
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