[实用新型]一种铝制电池包壳体

说明书

本实用新型公开了一种铝制电池包壳体，包括本体，本体的顶部设置有导热板，导热板下方设置有电池模组，电池模组内置有三组单体电池，电池模组的两侧设置有两组导热带，并且导热带贴合于本体两侧内壁，单体电池与单体电池之间设置有中心板，安装螺孔内侧设置有两组散热区，采用了导热板和中心板，导热板采用了导热硅胶垫，中心板上开设散热区，配合导热带，并且导热带采用了隔热棉，三者组合，有效的提高了电池包的整体散热效果，能够在不损耗电池本身能量的情况下具有良好的散热效果，且能够保持电池的温度的均衡性，采用了铝制材料，并且未采用了液冷的散热方式，整体结构更加简单，有利于满足电池包轻量化发展的要求。

技术领域

本实用新型涉及铝制产品技术领域，具体为一种铝制电池包壳体。

背景技术

锂离子电池以其能量密度高、循环寿命长、自放电率低、无记忆效应、无污染等优点被广泛地应用于电动汽车领域。锂离子电池成组成模组作为电动汽车的动力能源，但是电池模组的性能受温度影响较大，如果电池模组的内部温度过高，会影响电池的容量、内阻、功率输出及电池寿命，甚至会危及电动汽车的安全。因此，电池模组的热量及时排出十分重要。

现有的电池包对电池模组往往通过空气散热，散热效果不佳，并且材料较为复杂。因此需要一种铝制电池包壳体。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铝制电池包壳体，以解决上述背景技术中现有的电池包对电池模组往往通过空气散热，散热效果不佳，并且材料较为复杂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铝制电池包壳体，包括本体，所述的本体的顶部设置有导热板，所述的导热板下方设置有电池模组，所述的电池模组内置有三组单体电池，所述的电池模组的两侧设置有两组导热带，并且所述的导热带贴合于本体两侧内壁，所述的单体电池与单体电池之间设置有中心板，所述的中心板两侧开设有两组安装螺孔，所述的安装螺孔内侧设置有两组散热区，并且所述的散热区为圆形结构，所述的散热区内部安装有风叶，所述的单体电池包括正极和负极，所述的单体电池的左侧设置有正极，所述的单体电池的右侧设置有负极。

优选的，所述的导热板与中心板为平行结构，导热板与中心板为矩形结构，并且导热板的面积大于中心板的面积。

优选的，所述的单体电池的外表面包覆有绝缘膜。

优选的，所述的导热板为导热硅胶垫，导热硅胶垫的厚度为2-3毫米，导热带为隔热棉，并且隔热棉为3-4毫米。

优选的，所述的单体电池的正极和负极设置于单体电池的同一侧面上并位于所述电池模组的同一端。

优选的，所述的本体采用了铝制材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该铝制电池包壳体，采用了导热板和中心板，导热板采用了导热硅胶垫，中心板上开设散热区，配合导热带，并且导热带采用了隔热棉，三者组合，有效的提高了电池包的整体散热效果，能够在不损耗电池本身能量的情况下具有良好的散热效果，且能够保持电池的温度的均衡性，采用了铝制材料，并且未采用了液冷的散热方式，整体结构更加简单，有利于满足电池包轻量化发展的要求。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型中心板结构示意图；

图3为本实用新型正剖视结构示意图。

图中：1、导热板；2、导热带；3、本体；4、负极；5、电池模组；501、单体电池；6、正极；7、中心板；701、散热区；702、安装螺孔；703、风叶。

具体实施方式