[实用新型]一种用于耐高温粉末涂料生产的挤出装置

说明书

本实用新型涉及涂料生产技术领域，且公开了一种用于耐高温粉末涂料生产的挤出装置，包括壳体，所述壳体的表面栓接有支撑腿，所述壳体的顶部连通有下料斗，所述下料斗的内壁通过轴承转动连接有转动杆，所述转动杆的表面栓接有下料板，所述壳体的一侧栓接有电机，所述电机的输出端通过轴承延伸至壳体的内部并栓接有绞龙，所述绞龙与转动杆之间设置有传动机构，所述绞龙的另一端贯穿设置有挡板，所述挡板与壳体的内壁之间设置有滑动机构；本实用新型通过电机带动传动机构工作使转动杆带动下料板转动，将粉末涂料输送进装置的方式，能够达到使下料时不易堵塞的目的，保证了下料速度的均匀和装置的稳定，提高了挤出的质量。

技术领域

本实用新型涉及涂料生产技术领域，具体为一种用于耐高温粉末涂料生产的挤出装置。

背景技术

粉末涂料是以固体树脂和颜料、填料及助剂等组成的固体粉末状合成树脂涂料。和普通溶剂型涂料及水性涂料不同，它的分散介质不是溶剂和水，而是空气。它具有无溶剂污染，100％成膜，能耗低的特点。粉末涂料有热塑性和热固性两大类。热塑性粉末涂料的涂膜外观(光泽和流平性)较差，与金属之间的附着力也差，所以在汽车涂装领域中应用极少，汽车涂装一般采用热固性粉末涂料，热固性粉末涂料是以热固性合成树脂为成膜物质，在烘干过程中树脂先熔融，再经化学交联后固化成平整坚硬的涂膜。该种涂料形成的漆膜外观和各种机械性能及耐腐蚀性均能满足汽车涂饰的要求。

现有的挤出装置，下料时容易堵塞，生产挤出过程中，产品原料在从进料斗进入挤出筒时会出现堵塞现象，导致下料速度不均匀，延长了产品的挤出生产时间，间接影响到产品生产效率，也不易挤出，粉末涂料生产用到的挤出装置会因为内部物料温度过低，从而粘黏在设备上，造成挤出困难，同时在出料时容易出现堵塞的情况，造成生产效率降低，为了解决上述所存在的问题，我们提出一种用于耐高温粉末涂料生产的挤出装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于耐高温粉末涂料生产的挤出装置，具备下料时不易堵塞和易挤出的优点，解决了现有的涂料生产的挤出装置下料时容易堵塞和不易挤出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于耐高温粉末涂料生产的挤出装置，包括壳体，所述壳体的表面栓接有支撑腿，所述壳体的顶部连通有下料斗，所述下料斗的内壁通过轴承转动连接有转动杆，所述转动杆的表面栓接有下料板，所述壳体的一侧栓接有电机，所述电机的输出端通过轴承延伸至壳体的内部并栓接有绞龙，所述绞龙与转动杆之间设置有传动机构，所述绞龙的另一端贯穿设置有挡板，所述挡板与壳体的内壁之间设置有滑动机构，所述挡板的一侧设置有压力调节机构，所述壳体的表面固定套接有加热板，所述加热板的表面固定套接有保护筒，且保护筒的表面与壳体的表面栓接。

优选的，所述传动机构包括第一皮带盘，所述第一皮带盘的轴心处与绞龙的表面固定套接，所述第一皮带盘的表面通过皮带传动连接有第二皮带盘，且第二皮带盘的轴心处与转动杆的表面固定套接。

优选的，所述滑动机构包括滑块，所述滑块的表面与挡板的表面栓接，所述滑块的表面滑动连接有滑槽，且滑槽开设在壳体的内壁。

优选的，所述压力调节机构包括限位板，所述限位板与绞龙的表面滑动套接，所述限位板与挡板之间设置有弹簧，且弹簧与绞龙的表面滑动套接，所述绞龙的表面螺纹连接有螺母，且螺母位于限位板的右侧。

优选的，所述保护筒与加热板之间设置有隔热板。

优选的，所述壳体的表面栓接有保护壳，且电机位于保护壳的内部。

优选的，所述下料斗的顶部铰接有箱盖。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于耐高温粉末涂料生产的挤出装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过电机带动传动机构工作使转动杆带动下料板转动，将粉末涂料输送进装置的方式，能够达到使下料时不易堵塞的目的，保证了下料速度的均匀和装置的稳定，提高了挤出的质量；