[实用新型]一种防过载机构、驱动装置以及破碎机有效
申请号: | 202121351054.4 | 申请日: | 2021-06-17 |
公开(公告)号: | CN215843427U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 陈家贤;吕文星;温文庆;赖光皓;郭华全 | 申请(专利权)人: | 中山斯瑞德环保科技有限公司 |
主分类号: | B02C18/24 | 分类号: | B02C18/24;B02C18/14;B02C18/16;B02C23/04 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 肖军 |
地址: | 528400 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 过载 机构 驱动 装置 以及 破碎 | ||
本实用新型公开了一种防过载机构、驱动装置以及破碎机,其中,一种防过载机构包括连接组件、输出件以及输入件,连接组件设有可压缩回弹的第一夹持部,且设有与第一夹持部相对的第二夹持部,输出件固定设于连接组件,输入件套设于连接组件,第一夹持部和第二夹持部共同夹持输入件,使输入件通过夹持摩擦力与连接组件联动。通过上述结构,输出件受到的负载力大于输入件受到的第一夹持部和第二夹持部的夹持力时,输入件于第一夹持部和第二夹持部之间打滑,输入件相对连接组件转动,因此,在输入件与驱动件的输出端连接的情况下,能够防止负载力传递给驱动件,进而能够延长驱动件的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及破碎技术领域,特别涉及一种防过载机构、驱动装置以及破碎机。
背景技术
在现有的技术中,一些破碎机包括刀辊、减速机以及驱动件,减速机的输出轴和输入轴分别与刀辊和驱动件连接,驱动件能够通过减速机驱使刀辊高速旋转。其中,当刀辊遇到铁块、石块等较难破碎的物料时,减速机输入轴反馈出的负载力会使驱动件过载,因此会减短驱动件的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种防过载机构,能够延长驱动件的使用寿命。
本实用新型还提出一种具有该防过载机构的驱动装置。
本实用新型更提出一种具有该驱动装置的破碎机。
根据本实用新型的第一方面实施例的一种防过载机构,包括:连接组件、输出件以及输入件,所述连接组件设有可压缩回弹的第一夹持部,且设有与所述第一夹持部相对的第二夹持部,所述输出件固定设于所述连接组件,所述输入件套设于所述连接组件,所述第一夹持部和所述第二夹持部共同夹持所述输入件,使所述输入件通过夹持摩擦力与所述连接组件联动,所述输出件受到的负载力大于所述输入件受到的所述第一夹持部和所述第二夹持部的夹持力时,所述输入件于所述第一夹持部和所述第二夹持部之间打滑,所述输入件相对所述连接组件转动。
根据本实用新型实施例的一种防过载机构,至少具有如下有益效果:通过上述结构,输出件受到的负载力大于输入件受到的第一夹持部和第二夹持部的夹持力时,输入件于第一夹持部和第二夹持部之间打滑,输入件相对连接组件转动,因此,在输入件与驱动件的输出端连接的情况下,能够防止负载力传递给驱动件,进而能够延长驱动件的使用寿命。
根据本实用新型的一些实施例,所述连接组件包括连接筒、抵接片以及弹性件,所述连接筒的外侧壁环设有所述第二夹持部和安装部,所述输出件固定穿设于所述连接筒,所述输入件套设于所述连接筒,抵接片套设于所述连接筒,所述抵接片靠近所述第二夹持部的一侧设有所述第一夹持部,所述弹性件的一端与所述抵接片连接,所述弹性件的另一端与所述安装部连接,所述弹性件能够驱使所述抵接片沿所述连接筒的轴线方向移动,以使所述第一夹持部和所述第二夹持部共同夹持所述输入件。
根据本实用新型的一些实施例,还包括调节件,所述调节件螺纹连接于所述安装部,所述调节件与所述弹性件的所述另一端抵接。
根据本实用新型的一些实施例,所述连接筒的内侧壁设有第一缺口,所述输出件的外侧壁设有与所述第一缺口对应的第二缺口,所述第二缺口和所述第一缺口共同围成键槽,所述键槽内设有平键。
根据本实用新型的一些实施例,还包括加固组件,所述加固组件设于所述连接筒远离所述输出件的端部,且所述加固组件与所述输出件连接。
根据本实用新型的一些实施例,所述加固组件包括连接件、第一紧固件以及第二紧固件,所述连接件设于所述连接筒远离所述输出件的端部,所述第一紧固件穿设于所述连接件和所述连接筒,所述第二紧固件穿设于所述连接件和所述输出件。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一夹持部和所述输入件之间、所述第二夹持部和所述输入件之间均设有垫片。
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