[实用新型]一种散热排水隔振装置

说明书

本实用新型公开了一种散热排水隔振装置，主要涉及装配式轨道减隔振技术领域；包括弹性垫板，所述弹性垫板的顶部设有若干个沟槽，所述沟槽的长度方向与弹性垫板的宽度方向平行，且沟槽的长度值与弹性垫板的宽度值相同，相邻两个所述沟槽之间设有若干个贯穿孔，所述贯穿孔内设有弹性柱，所述弹性柱的高度值大于弹性垫板的厚度值；本实用新型能够快速散热和排水，保证使用寿命，能够满足不同负载车辆对轨道刚度的要求。

技术领域

本实用新型涉及装配式轨道减隔振技术领域，具体是一种散热排水隔振装置。

背景技术

目前，在轨道交通的装配式轨道结构中，通常在装配式轨道板的底部敷设弹性垫板作为减震层，能够吸收振动能量，起到一定的降噪的作用，但该弹性垫板在使用时往往存在着以下问题：

1)在车辆行驶的过程中，弹性垫板重复压缩—复位—压缩的过程，在该过程中弹性垫板上会产热，若不及时散热将影响弹性垫板的使用寿命；

2)由于弹性垫板与上侧结构、下侧结构之间存在缝隙，在阴雨天气，雨水会进入弹性垫板的上侧、下侧缝隙中，在车辆行驶中，会对弹性垫板造成一定的冲蚀，影响弹性垫板的使用寿命；

3)弹性垫板所提供的缓冲能力亨利，无法满足不同负载车辆对轨道刚度的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种散热排水隔振装置，能够快速散热和排水，保证使用寿命，能够满足不同负载车辆对轨道刚度的要求。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种散热排水隔振装置，包括弹性垫板，所述弹性垫板的顶部设有若干个沟槽，所述沟槽的长度方向与弹性垫板的宽度方向平行，且沟槽的长度值与弹性垫板的宽度值相同，相邻两个所述沟槽之间设有若干个贯穿孔，所述贯穿孔内设有弹性柱，所述弹性柱的高度值大于弹性垫板的厚度值。

优选的，所述弹性垫板的顶面为中间高两端低的弧形面，所述沟槽的深度为定值。

优选的，所述弹性垫板的底部设有若干个排水槽，所述排水槽的长度方向与弹性垫板的宽度方向平行。

优选的，所述弹性柱的外壁与贯穿孔的内壁之间留有间隙。

优选的，所述弹性柱上竖直设有中心孔。

优选的，所述弹性柱呈圆台状，且弹性柱的底端的外径与贯穿孔的内径相同。

对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型在弹性垫板的顶部开设若干沟槽，弹性垫板和弹性柱上产生的热量可经沟槽向外排出，同时弹性垫板顶部的水也可从沟槽向外排出，能够快速的散热和排水，能够提高使用寿命；车辆轻载或空载时，车速较快，主要由弹性柱提供缓冲，以较小刚度保证车辆行驶的舒适性；在车辆重载时，车速较慢，弹性柱被压缩至贯穿孔中，由弹性柱和弹性垫板同时提供缓冲，以较大的刚度保证车辆运行的稳定性和安全性，能够满足不同负载的车辆的行驶需要。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图；

附图2是本实用新型的剖面图。

附图中所示标号：1、弹性垫板；2、沟槽；3、贯穿孔；4、弹性柱；5、排水槽；6、中心孔。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。