[实用新型]航空障碍球固定安装结构

说明书

本实用新型提供一种航空障碍球固定安装结构，包括上固定板部件和下固定板部件；上固定板部件和下固定板部件之间利用主转轴进行固定连接，所述上固定板部件的底部和所述和下固定板部件的顶部分别设有一个半圆形凹口；下固定板部件上插有一根螺纹杆，所述螺纹杆的一端接有方形转动把手，所述螺纹杆的另一端接有圆柱型金属块；通过设置上固定板部件和下固定板部件，并在下固定板部件上设置弧形压紧板、螺纹杆及方形转动把手可以转动螺纹杆压紧线缆实现固定，同时利用C型限位装置对方形转动把手进行限位，从而实现对上固定板部件和下固定板部件之间的固定，这种结构相比于现有结构在固定线缆的方面更加稳固同时安装时也更加方便。

技术领域

本实用新型具体涉及一种航空障碍球固定安装结构。

背景技术

航空障碍球是一种通常安装在电缆上的球体，其主要作用是为一些低空飞行的飞行器做警示作用，避免飞行器撞击在电缆上造成意外事故的发生，现有的航空障碍球大多使用两个半球结构利用多个螺栓结构固定安装在线缆上，这种结构使用不方便，且经常会出现固定不稳的情况，因此提出一种航空障碍球固定安装结构以解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种航空障碍球固定安装结构，该航空障碍球固定安装结构可以很好地解决上述问题。

为达到上述要求，本实用新型采取的技术方案是：提供一种航空障碍球固定安装结构，该航空障碍球固定安装结构包括上固定板部件和下固定板部件；上固定板部件和下固定板部件之间利用主转轴进行固定连接，所述上固定板部件的底部和所述和下固定板部件的顶部分别设有一个半圆形凹口；下固定板部件上插有一根螺纹杆，所述螺纹杆的一端接有方形转动把手，所述螺纹杆的另一端接有圆柱型金属块，所述圆柱型金属块嵌在弧形压紧板侧端面的圆柱型槽之中；上固定板部件和下固定板部件的侧端面上分别设有上滑轨和下滑轨，所述上滑轨上设有沿所述上滑轨滑动的上滑块，所述上滑块底部与C型限位装置的顶部连接。

该航空障碍球固定安装结构具有的优点如下：

通过设置上固定板部件和下固定板部件，并在下固定板部件上设置弧形压紧板、螺纹杆及方形转动把手可以转动螺纹杆压紧线缆实现固定，同时利用C型限位装置对方形转动把手进行限位，从而实现对上固定板部件和下固定板部件之间的固定，这种结构相比于现有结构在固定线缆的方面更加稳固同时安装时也更加方便。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，在这些附图中使用相同的参考标号来表示相同或相似的部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1示意性地示出了根据本申请一个实施例的使用该航空障碍球固定安装结构的结构示意图。

图2示意性地示出了根据本申请一个实施例的航空障碍球固定安装结构的圆柱型槽和圆柱型金属块处的结构示意图。

图3示意性地示出了根据本申请一个实施例的航空障碍球固定安装结构的上滑轨和下滑轨处的结构示意图。

图4示意性地示出了根据本申请一个实施例的航空障碍球固定安装结构的上滑轨处的剖面示意图。

其中：1、上固定板部件；2、下固定板部件；3、主转轴；4、半圆形凹口；5、弧形压紧板；6、螺纹杆；7、方形转动把手；8、圆柱型槽；9、圆柱型金属块；10、上滑轨；11、上滑块；12、下滑轨13、C型限位装置；14、楔形滑块。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施例，对本申请作进一步地详细说明。