[实用新型]用于并线的辅助系统

说明书

本申请公开了一种用于并线的辅助系统。该系统包括探测雷达，控制盒，与所述探测雷达通信连接；通信盒，与所述控制盒无线通信连接；展示装置，与所述通信盒电连接；当所述探测雷达探测到来车信号时，通过控制盒检测到车体转向信号，并将来车信号和车体转向信号发给通信盒，由通信盒根据来车信号和车体转向信号控制展示装置进行相应展示。本申请解决了由于功能较为单一，且忽视了同用户的交互造成的对多场景的适应性不足的技术问题。

技术领域

本申请涉及车辆辅助装置领域，具体而言，涉及一种用于并线的辅助系统。

背景技术

发明人发现，并线辅助系统普遍功能较为单一，且忽视了同用户的交互。比如：无法在长时间驾驶时进行疲劳驾驶预警、无法在路况复杂的条件下提醒驾驶员小心驾驶、无法在车内人员准备下车时做到有效的提醒等等。这就导致系统对多场景的适应性不足。

针对相关技术中功能较为单一，且忽视了同用户的交互造成的对多场景的适应性不足的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本申请的主要目的在于提供一种用于并线的辅助系统，以解决功能较为单一造成的对多场景的适应性不足的问题。

为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种用于并线的用于并线的辅助系统。

根据本申请的用于并线的辅助系统包括：探测雷达，控制盒，与所述探测雷达通信连接；通信盒，与所述控制盒无线通信连接；展示装置，与所述通信盒电连接；当所述探测雷达探测到来车信号时，通过控制盒检测到车体转向信号，并将来车信号和车体转向信号发给通信盒，由通信盒根据来车信号和车体转向信号控制展示装置进行相应展示。

进一步的，所述控制盒包括：第一外壳，设置在第一外壳内的第一控制器和第一无线通信器，所述第一控制器和所述第一无线通信器电连接，所述第一控制器和所述探测雷达电连接。

进一步的，所述通信盒包括：第二外壳，设置在第二外壳内的第二控制器和第二无线通信器，所述第二控制器和所述第二无线通信器电连接，所述第二控制器和所述展示装置电连接；所述第二无线通信器和所述第一无线通信器通信连接。

进一步的，所述第一无线通信器和所述第二无线通信器之间采用射频通信连接。

进一步的，所述探测雷达、所述第一外壳、所述第二外壳上设置有用于固定至车体的固定部。

进一步的，所述展示装置包括：喇叭或指示灯。

进一步的，所述展示装置包括：喇叭和指示灯。

进一步的，所述控制盒通过第一转向信号线与车体控制部分电连接，用于接收车体控制部分的车体转向信号。

进一步的，所述通信盒通过第二转向信号线与后视镜控制部分电连接，用于接收后视镜控制部分的车体转向信号。

进一步的，所述第二转向信号线采用转接口的方式连接。

在本申请实施例中，采用检测并展示的方式，通过探测雷达，控制盒，与所述探测雷达通信连接；通信盒，与所述控制盒无线通信连接；展示装置，与所述通信盒电连接；当所述探测雷达探测到来车信号时，通过控制盒检测到车体转向信号，并将来车信号和车体转向信号发给通信盒，由通信盒根据来车信号和车体转向信号控制展示装置进行相应展示；达到了展示功能多样化，且能与用户充分交互的目的，从而实现了对多场景的适应性得到加强的技术效果，进而解决了由于功能较为单一，且忽视了同用户的交互造成的对多场景的适应性不足的技术问题。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是根据本申请实施例的用于并线的辅助系统的结构示意图；