[实用新型]一种车牌识别摆闸旋转门安装装置

说明书

本实用新型涉及摆闸旋转门安装的技术领域，特别是涉及一种车牌识别摆闸旋转门安装装置，包括上安装板与下安装板，上安装板与下安装板的四角处均开设有安装孔，上安装板与下安装板之间转动设置有旋转杆，旋转杆上固定设置有旋转门，上安装板与下安装板之间固定安装有防护杆，防护杆上设置有多个防护板，防护板上嵌设有多个橡胶垫。本实用新型通过在上安装板与下安装板上均开设有多个安装孔，可将上安装板与下安装板安装入摆闸中，便于对安装好旋转门的安装结构进行安装；通过在上安装板与下安装板之间设置有防护杆，防护杆上安装有多个防护板，防护板上安装有橡胶垫，可使得旋转门在旋转中，避免旋转门与摆闸直接碰撞导致损坏。

技术领域

本实用新型涉及摆闸旋转门安装的技术领域，特别是涉及一种车牌识别摆闸旋转门安装装置。

背景技术

车牌识别摆闸，在轨道交通行业一般称为拍打门，其拦阻体(旋转门)的形态是具有一定面积的平面，垂直于地面，通过旋转摆动实现对车辆的拦阻和放行。

然而在旋转门使用前，需要将旋转门安装在摆闸上，控制系统实现旋转门的摆动，旋转门安装在摆闸上需要通过安装结构进行安装，而现有的旋转门在使用中，容易与摆闸相互碰撞，长时间的碰撞容易导致旋转门或摆闸的损坏，加大后期的维修成本，同时现有的旋转门安装结构在安装时，程序过于复杂，存在一定的局限性。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供的一种车牌识别摆闸旋转门安装装置，可便于对安装好旋转门的安装装置进行安装，同时可有效避免旋转门在选择的过程中与摆闸碰撞，最大程度上保护摆闸与旋转门，实用性高。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出以下技术方案：

一种车牌识别摆闸旋转门安装装置，包括上安装板与下安装板，所述上安装板与下安装板的四角处均开设有安装孔，所述上安装板与下安装板之间转动设置有旋转杆，所述旋转杆上固定设置有旋转门，所述上安装板与下安装板之间固定安装有防护杆，所述防护杆上设置有多个防护板，所述防护板上嵌设有多个橡胶垫，所述橡胶垫与所述旋转门配合设置。

进一步的，所述上安装板上贯通设置有安装槽，所述旋转杆的顶端开设有缺口，缺口设置在安装槽中。

进一步的，所述旋转杆上固定安装有多个第一连接块，所述第一连接块与所述旋转门的一侧固接。

进一步的，所述防护杆上固定安装有多个第二连接块，所述第二连接块与所述防护板的一侧固接。

进一步的，所述下安装板上安装有转盘，所述旋转杆的底端转动设置在所述转盘上。

由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果：

本实用新型通过在上安装板与下安装板上均开设有多个安装孔，通过在安装孔中嵌入螺丝，即可将上安装板与下安装板安装入摆闸中，便于对安装好旋转门的安装结构进行安装，实用性高；通过在上安装板与下安装板之间设置有防护杆，防护杆上安装有多个防护板，防护板上安装有橡胶垫，可使得旋转门在旋转中，橡胶垫与旋转门接触，进而避免旋转门与摆闸直接碰撞导致损坏，安全性高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型整体的侧视图。

附图标记：

1-旋转门，2-旋转杆，3-第一连接块，4-上安装板，5-安装槽，6-下安装板，7-转盘，8-防护杆，9-安装孔，10-第二连接块，11-防护板，12-橡胶垫，13-缺口。

具体实施方式