[实用新型]一种基于提高群众出行满意度的匝道信息发布系统

说明书

本实用新型涉及电子信息的技术领域，特别是涉及一种基于提高群众出行满意度的匝道信息发布系统，其冷水在导热管内循环流动后通过导热管的输出端回流至腔室内部，冷水进入导热管后通过热传导对导热板进行冷却降温，通过打开多组第一风扇对导热板的底部吹气，使室外空气穿过导热板的通孔吹向主机本体，通过将空气穿过导热板排放，使导热板将空气冷却，从而提高空气对主机本体的降温效果，通过将导热管内的冷水持续冷却，从而有效减少主机本体工作温度过高的情况；包括水箱、排污门、过滤网、冷却装置、第一风罩、挡板、固定装置、顶部散热装置、导热板、导热管、循环泵、第一风扇和温度计，水箱内设置有腔室，腔室左部设置有进水口。

技术领域

本实用新型涉及电子信息的技术领域，特别是涉及一种基于提高群众出行满意度的匝道信息发布系统。

背景技术

基于提高群众出行满意度的匝道信息发布系统是一种用于匝道信息发布的辅助装置，其在电子信息的领域中得到了广泛的使用；现有的一种基于提高群众出行满意度的匝道信息发布系统使用中发现，在城市快速路的运行管理中，如何更好地发挥快速路的作用，提高道路通行效率，为广大驾驶员提供更好的服务水平，是道路交通管理者一直非常关注的问题，在一种用于提高群众出行满意度中的一种匝道信息发布装置在使用时，装置的中央处理主机由于长时间处于运行状态，从而存在散热较差的问题，主机发热后会对信息的传输速度降低，造成用户不能及时对信息更新，降低了群众出行的满意度，并且发热会对主机的使用寿命降低，从而需要对主机进行更好的散热。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种冷水在导热管内循环流动后通过导热管的输出端回流至腔室内部，冷水进入导热管后通过热传导对导热板进行冷却降温，通过打开多组第一风扇对导热板的底部吹气，使室外空气穿过导热板的通孔吹向主机本体，通过将空气穿过导热板排放，使导热板将空气冷却，从而提高空气对主机本体的降温效果，通过将导热管内的冷水持续冷却，从而有效减少主机本体工作温度过高的情况的一种基于提高群众出行满意度的匝道信息发布系统。

本实用新型的一种基于提高群众出行满意度的匝道信息发布系统，包括水箱、排污门、过滤网、冷却装置、第一风罩、挡板、固定装置、顶部散热装置、导热板、导热管、循环泵、第一风扇和温度计，水箱内设置有腔室，腔室左部设置有进水口，腔室右部设置有排水口，腔室的右侧壁上设置有检修口，进水口、排水口与检修口均与腔室内相通，排污门可旋转安装在水箱的外侧壁上并与检修口连通，过滤网的外沿与水箱的内侧壁连接并设置在腔室的中部，冷却装置安装在水箱的内侧壁上并与腔室内连通，第一风罩底端与水箱的顶端连接，挡板安装在第一风罩的顶端，挡板的顶端设置有固定装置，顶部散热装置安装在固定装置的顶端，导热板的外延与挡板的内侧壁连接，导热管嵌入导热板的底部内侧壁上，导热管的输入端与腔室排水口连通，导热管的输出端与腔室的进水口连通通，循环泵安装在水箱的顶端并连通设置在导热管上，多组第一风扇均安装在水箱的顶端，温度计安装在水箱的外侧壁上并与腔室内相通。

本实用新型的一种基于提高群众出行满意度的匝道信息发布系统，固定装置包括框架、多组第一骨架、两组侧板、多组伸缩柱、多组第二骨架、多组第三骨架、多组螺纹套管和多组顶丝，框架底端与挡板的顶端连接，多组第一骨架的左右两端均与框架内侧壁连接，两组侧板分别安装在框架顶端的前后两部，多组伸缩柱的底端均与框架的顶端连接，并且多组伸缩柱上均设置有固定螺栓，多组第二骨架分别设置在多组伸缩柱的顶端，并且多组第三骨架的前后两端分别与多组第二骨架的内侧壁连接，多组螺纹套管分别设置在两组冷却装置的内部，多组顶丝分别可旋转配合安装在多组螺纹套管的内部。

本实用新型的一种基于提高群众出行满意度的匝道信息发布系统，顶部散热装置包括第二风罩、多组第二风扇和顶板，第二风罩的底端与多组第三骨架的顶端连接，多组第二风扇均安装在透风板的顶端，顶板的底端与第二风罩的顶端连接。

本实用新型的一种基于提高群众出行满意度的匝道信息发布系统，还包括多组万向轴和多组移位轮，多组万向轴的顶端均与水箱的底端可旋转连接，多组移位轮分别安装在多组万向轴的底端。