[实用新型]电气化铁路隔离开关更换辅助装置

说明书

本实用新型涉及电气化铁路设施维护技术领域，具体涉及电气化铁路隔离开关更换辅助装置。包括塔架，所述塔架的一端可与铁轨滚动连接，塔架的另一端设有作业平台，所述塔架侧面设有用于爬升至作业平台的爬梯，所述作业平台上设有可转动吊装杆，所述可转动吊装杆上设有吊装支架，所述吊装支架上设有卷扬机，所述卷扬机上盘设有缆绳，所述塔架的高度可调，且塔架上与铁轨对接的一端设有用于限制塔架移动的限位机构。本实用新型可以辅助作业人员高效地完成隔离开关的更换，节省大量人力，并且可以有效避免作业人员碰撞受伤以及隔离开关的磕碰损伤。

技术领域

本实用新型涉及电气化铁路设施维护技术领域，具体涉及电气化铁路隔离开关更换辅助装置。

背景技术

隔离开关是一种主要用于隔离电源、倒闸操作、用以连通和切断小电流电路，无灭弧功能的开关器件。隔离开关在分位置时，触头间有符合规定要求的绝缘距离和明显的断开标志；在合位置时，能承载正常回路条件下的电流及在规定时间内异常条件(例如短路)下的电流的开关设备。一般用作高压隔离开关，即额定电压在1kV以上的隔离开关，它本身的工作原理及结构比较简单，但是由于使用量大，工作可靠性要求高，对变电所、电厂的设计、建立和安全运行的影响均较大。目前，在电气化铁路日常运营过程中，由于牵引供电的隔离开关在正常运行中受到使用频次、材质等因素的影响，运行工况会逐渐下降，并且当隔离开关长期超寿命周期运行时，就会引发隔离开关故障，严重影响电气化铁路的正常维护管理。

针对隔离开关的超期服役，铁路供电运营维护管理单位需要根据隔离开关运行情况，安排大修设备对隔离开关进行更换。但是目前没有专门针对牵引供电隔离开关更换的器具，对隔离开关的更换都还是通过人工的方式进行的，且隔离开关普遍安装于支柱顶部，无可靠支点帮助作业人员起吊隔离开关本体，只能采取高空作业人员和辅助人员人力拉起。常规的牵引供电隔离开关重量在150-200KG左右，使用人工方式大量消耗作业人员体力和作业时间，在拉起过程中极易因提升方向不当造成隔离开关磕碰损伤或作业人员受伤。因此亟需一种有效辅助更换隔离开关的辅助装置。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了电气化铁路隔离开关更换辅助装置，其应用时，可以辅助作业人员高效地完成隔离开关的更换，节省大量人力，并且可以有效避免作业人员碰撞受伤以及隔离开关的磕碰损伤。

本实用新型所采用的技术方案为：

电气化铁路隔离开关更换辅助装置，包括塔架，所述塔架的一端可与铁轨滚动连接，塔架的另一端设有作业平台，所述塔架侧面设有用于爬升至作业平台的爬梯，所述作业平台上设有可转动吊装杆，所述可转动吊装杆上设有吊装支架，所述吊装支架上设有卷扬机，所述卷扬机上盘设有缆绳，所述塔架的高度可调，且塔架上与铁轨对接的一端设有用于限制塔架移动的限位机构。

基于上述技术内容，通过将塔架搭建好后调整到合适的高度，利用铁轨将塔架滚动至需要更换的隔离开关下，利用限位机构将塔架位置限定好，防止塔架发生移动，作业人员就可以通过塔架侧面的爬梯爬升至作业平台进行隔离开关的更换，通过转动可转动吊装杆和吊装支架，来将卷扬机上的缆绳栓在换下的隔离开关上，通过卷扬机和缆绳慢慢将换下的隔离开关下放至地面，然后将需要更换上的新隔离开关通过卷扬机和缆绳吊升至作业平台，作业人员就可以很方便地将新隔离开关换上。通过该装置可以辅助作业人员高效地完成隔离开关的更换，节省大量人力，并且可以有效避免作业人员碰撞受伤以及隔离开关的磕碰损伤。

在一个可能的设计中，所述塔架为分段式结构设计，设有至少三个分段，其中，第一分段用于与铁轨滚动连接，第二分段用于设置作业平台，其余分段相互拼接起来连接第一分段和第二分段，各分段侧面均设有爬梯，且各分段可拆卸式连接。其应用时，通过分段式结构设计的塔架，便于现场的快速组装，且多分段的可拆卸式连接设计便于根据现场的实际情况，来调整塔架的搭建高度。

在一个可能的设计中，所述塔架的各分段之间通过法兰盘和螺栓进行对接。其应用时，通过法兰盘和螺栓进行各分段的组装对接，可以有效提高各分段的组装对接效率。