[实用新型]一种沿河公路路基防护结构

说明书

本实用新型公开了一种沿河公路路基防护结构，包括路基本体，所述路基本体的一侧为临水面，所述临水面上设有防水层，所述防水层与河流之间设有多个相互堆砌的砌块，所述路基本体内设有固定钢筋，所述固定钢筋呈U型且依次穿过路基本体、防水层以及砌块，所述砌块与防水层接触的一端为平整面，砌块与河流接触的一面为弧形面，所述砌块的右侧面设有若干卡条，砌块的左侧面设有若干与卡条相适配的卡槽，所述砌块的顶面设有若干定位孔，所述砌块的底面设有若干与定位孔适配的定位栓，所述砌块的顶面还设有密封槽，所述砌块的底面设有与密封槽相适配的密封条。

技术领域

本实用新型属于道路施工技术领域，尤其涉及一种沿河公路路基防护结构。

背景技术

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，公路路基的主要作用是为行车通过提供必要条件，并承受行车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载。沿河公路因为地理位置复杂的缘故，常年受到河水的侵袭，还因为每年雨季的影响，河流涨潮导致沿河公路发生不同程度的水灾，沿河公路的路基因此会导致内部被水渗透，严重时会导致坍塌。

公开号为：CN204252073U的专利，其公开了：一种沿河公路路基防护结构，其特征在于：所述沿河公路路基防护结构由多块砌块在竖直面上按二维矩阵形式堆叠而成；所述砌块为一立方体被一球体所截形成的异形结构体，砌块上的球面形成临水面，砌块上与临水面相对的那面形成背水面，所述球体的球心与背水面的几何中心之间的连线垂直于背水面；堆叠时，多块砌块的临水面均朝向河道，多块砌块堆叠在一起后，沿河公路路基防护结构的临水侧上形成多个分流锥。

上述专利内的砌块之间通过条形凸起、销孔以及插销之间相互连接，但是单纯的只通过上述方式连接不能保证砌块之间的密封效果，遇到雨季或者洪水的时候就会导致砌块之间发生渗漏，仍需加强。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种沿河公路路基防护结构。

本实用新型的目的是这样实现的：一种沿河公路路基防护结构，包括路基本体，所述路基本体的一侧为临水面，所述临水面上设有防水层，所述防水层与河流之间设有多个相互堆砌的砌块，所述路基本体内设有固定钢筋，所述固定钢筋呈U型且依次穿过路基本体、防水层以及砌块，所述砌块与防水层接触的一端为平整面，砌块与河流接触的一面为弧形面，所述砌块的右侧面设有若干卡条，砌块的左侧面设有若干与卡条相适配的卡槽，所述砌块的顶面设有若干定位孔，所述砌块的底面设有若干与定位孔适配的定位栓，所述砌块的顶面还设有密封槽，所述砌块的底面设有与密封槽相适配的密封条。

通过采用上述技术方案，包括路基本体，路基本体的一侧为临水面，临水面上设有防水层，防水层起到防水、防渗漏的效果，防水层与河流之间设有多个相互堆砌的砌块，路基本体内设有固定钢筋，固定钢筋呈U型且依次穿过路基本体、防水层以及砌块，固定钢筋起到固定路基本体与防水层以及砌块之间的作用，提高稳定性，砌块与防水层接触的一端为平整面，砌块与河流接触的一面为弧形面，多个砌块组合后就会形成分流锥，可以有效对冲向砌块的水流起到分解、切割的作用，弱化水流的动能，对路基本体起到保护作用，砌块的右侧面设有若干卡条，砌块的左侧面设有若干与卡条相适配的卡槽，卡槽与卡条的设置便于安装，砌块的顶面设有若干定位孔，砌块的底面设有若干与定位孔适配的定位栓，定位孔和定位栓起到定位的作用，砌块的顶面还设有密封槽，砌块的底面设有与密封槽相适配的密封条，密封条和密封槽的设置可以进一步提高防水密封效果。

本实用新型进一步设置为：所述防水层由多块防水板组成，防水板的两侧均设有防水涂料层，所述防水板的一端设有若干插口，所述防水板的另一端设有与若干与插口适配的插条，所述插口与插条的侧壁上均设有螺栓孔。

通过采用上述技术方案，防水层通过多个防水板组成，便于运输和生产，通过覆涂防水涂料层，可以提高防水效果，防水板之间通过插口与插条插接连接，在安装时，将相邻的防水板的插口与插条连接，并将螺栓孔对准，通过相应安装用螺栓将防水板固定在路基本体上。