[实用新型]一种免打孔调节轮

说明书

本实用新型公开了一种免打孔调节轮，包括外壳，所述外壳的正面设有锅钉，所述锅钉的外侧分别设有第一连接片和第二连接片，所述第二连接片的左右两端均转动连接有滑轮，所述外壳的正面左侧螺纹连接有第三螺栓，所述外壳的正面右侧螺纹连接有第二螺栓，所述第二螺栓的一端穿第一连接片的正面，所述外壳的右端设有第一螺栓，所述外壳的正面右半部设有凸孔。通过在通过在外壳的正面设置锅钉，利用锅钉活动安装第一连接片和第二连接片，而第二连接片上设置了滑轮，第一连接片通过第二螺栓和第三螺栓以及位孔进行定位调节，同时第一螺栓和第一连接片上的基块的相互配合使得第一连接片和外壳之间可以进行活动性调节。

技术领域

本实用新型涉调节轮领域，特别涉及一种免打孔调节轮。

背景技术

轮子，中国词语。是用不同材料制成的圆形滚动物体。简单来说，它包括轮子的外圈、与外圈相连接的辐条和中心轴。透过滚动，轮子可以大大的减少与接触面的磨擦系数。如果配上轴，即成为车的最主要构成部份。轮子在交通运输中非常有用，是人类的重要发明之一。除了车轮以外，其他圆形的轮还有船轮、飞轮等等。

然而，传统的调节轮在使用过程中存在一定的局限，一方面传统的调节轮安装比较麻烦需要进行打孔安装，另一方面传统调节轮只能进行局部轮体调节不能进行整体性调节。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种免打孔调节轮，以解决背景技术中提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种免打孔调节轮，包括外壳，所述外壳的正面设有锅钉，所述锅钉的外侧分别设有第一连接片和第二连接片，所述第二连接片的左右两端均转动连接有滑轮，所述外壳的正面左侧螺纹连接有第三螺栓，所述外壳的正面右侧螺纹连接有第二螺栓，所述第二螺栓的一端穿第一连接片的正面，所述外壳的右端设有第一螺栓，所述外壳的正面右半部设有凸孔，所述第一螺栓的左端伸入凸孔内侧和第一连接片的背面螺纹连接，所述第一螺栓的外侧设有插片。

通过采用上述技术方案，通过在外壳的正面设置锅钉，利用锅钉活动安装第一连接片和第二连接片，而第二连接片上设置了滑轮，第一连接片通过第二螺栓和第三螺栓以及第一螺栓和基块的相互配合使得第一连接片和外壳之间可以进行活动性调节。

较佳的，所述第二连接片设在第一连接片的正前方，所述第二连接片的形状呈长方体状。

通过采用上述技术方案，通过将第二连接片设在第一连接片的正前方，可以方便对第二连接片和第一连接片之间的距离进行调节。

较佳的，所述第一连接片的正面设有位孔，所述第二螺栓的一端贯穿位孔。

通过采用上述技术方案，通过在第一连接片上设置位孔，可以方便第二螺栓进行定位调节。

较佳的，所述第一连接片的右端固定连接有基体，所述基体设在外壳的背面，所述第一螺栓的左端通过基体和第一连接片的背面螺纹连接。

通过采用上述技术方案，通过在第一连接片的右端设置基体，利用第一螺栓和第一连接片上的基体进行螺纹连接，可以方便对第一连接片进行调节。

较佳的，所述外壳的上下两端和左端均固定连接有配块，所述配块的正面设有配孔。

通过采用上述技术方案，通过在外壳上设置配块并在配块上设置配孔，可以方便安装外壳。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

第一、通过在外壳上下两端对称设置带有配孔的配块，可以方便外壳的安装，而且不需要进行打孔，安装简单；