[实用新型]一种汽车天窗导轨折弯成型模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车天窗导轨折弯成型模具，包括底座，所述底座上固定连接有两个固定板，左侧的所述固定板上固定连接有两个液压杆，两个所述液压杆共同固定连接有安装板，所述安装板上固定连接有动模，右侧的所述固定板上固定连接有两个支撑柱，两个所述支撑柱共同固定连接有定模，所述定模上固定连接有固定条，所述动模与定模之间设有汽车天窗导轨本体，所述安装板与定模之间设有两个夹持机构。本实用新型通过设置固定条可以对导轨滑槽进行保护，避免折弯时导轨变形影响后续使用；通过夹持机构可以对不同长度的天窗导轨进行定位，保证加工时的对心折弯，使用范围广。

技术领域

本实用新型涉及折弯成型模具技术领域，尤其涉及一种汽车天窗导轨折弯成型模具。

背景技术

汽车天窗导轨是汽车的重要部件，汽车天窗导轨有几个特定：产品精度高，部分尺寸精度已达到超精级；形状复杂，断面极度不对称；悬臂大，开模难度大；汽车天窗导轨具有一定的弧度，这个弧度必须用精准的数控机器来控制.

现有的汽车天窗导轨上会有导轨滑槽以便于天窗玻璃的安装，在对天窗导轨进行折弯成型过程中，导轨滑槽容易变形影响后续的使用；现有的模具在对不同长度的天窗导轨进行折弯时不便对导轨进行定位，影响导轨折弯的效果；因此我们设计了一种汽车天窗导轨折弯成型模具来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车天窗导轨折弯成型模具，其通过设置固定条可以对导轨滑槽进行保护，避免折弯时导轨变形影响后续使用；通过夹持机构可以对不同长度的天窗导轨进行定位，保证加工时的对心折弯，使用范围广。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车天窗导轨折弯成型模具，包括底座，所述底座上固定连接有两个固定板，左侧的所述固定板上固定连接有两个液压杆，两个所述液压杆共同固定连接有安装板，所述安装板上固定连接有动模，右侧的所述固定板上固定连接有两个支撑柱，两个所述支撑柱共同固定连接有定模，所述定模上固定连接有固定条，所述动模与定模之间设有汽车天窗导轨本体，所述安装板与定模之间设有两个夹持机构。

通过采用上述技术方案，过设置固定条可以对导轨滑槽进行保护，避免折弯时导轨变形影响后续使用。

优选地，所述夹持机构包括与安装板固定连接的移动杆，所述定模内贯穿设有与其滑动连接的滑动杆，所述移动杆贯穿滑动杆并与其滑动连接，所述滑动杆上固定连接有两个固定块，所述定模上设有两个滑动槽，两个所述固定块分别与滑动槽内壁滑动连接，所述滑动杆与定模之间固定连接有第一弹簧，所述滑动杆内滑动连接有连接块，所述连接块与滑动杆之间固定连接有第二弹簧，所述连接块固定连接有夹持杆，所述夹持杆贯穿滑动杆并与其滑动连接，所述夹持杆固定连接有夹持块，所述夹持块与汽车天窗导轨本体相抵。

通过采用上述技术方案，通过夹持机构可以对不同长度的天窗导轨进行定位，保证加工时的对心折弯，使用范围广。

优选地，所述移动杆上固定连接有楔形块，所述滑动杆上设有楔形槽，所述楔形块和楔形槽相配合。

优选地，所述连接块的横截面呈矩形设置。

优选地，所述夹持块上设有一层橡胶保护膜。

通过采用上述技术方案，通过设置橡胶保护膜避免汽车天窗导轨本体受力过大而损坏。

优选地，所述动模通过螺栓与安装板固定连接。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：