[实用新型]一种铁路桥梁检测绕桥墩装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路桥梁检测绕桥墩装置，包括工作箱，所述工作箱内腔底部的右侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的表面螺纹连接有第一螺纹套，所述第一螺纹套的左侧固定连接有机箱，所述机箱内腔的右侧固定连接有第二电机，本实用新型通过第一电机、第一螺纹杆和第一螺纹套的设置，能够带动检测头进行高度调节，而第二电机、第二螺纹杆和第二螺纹套的设置，移动出工作箱，进行左右的调节，以上结构的配合使用，能够带动检测头对桥梁进行环绕作业，实现桥上绕桥梁的检测作业，可以减少人工检测时的，对作业设备的反复收放，提高了检测效率，也减少了劳动量。

技术领域

本实用新型涉及铁路桥梁检测技术领域，具体为一种铁路桥梁检测绕桥墩装置。

背景技术

近几年国内高铁得到迅速发展，高铁线路有60％是由桥梁组成，所以检查桥梁是保障列车的安全运行的主要前提。目前桥梁的检查设备都是车载式的，检查车在桥面上运行，检查方式大体上有两种，一种是利用支架伸到桥下，再由检查人员下到桥下进行人工检查；另一种是利用拐臂吊栏将检查人员送到桥下进行检查。

但是以上两种检测方式，作业人员必须反复操纵作业设备收、放，不仅效率低下，工作人员也很容易疲惫，这显然与高速铁路的高速、高效要求是相悖的，为此我们提出一种铁路桥梁检测绕桥墩装置，解决以上提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路桥梁检测绕桥墩装置，具备检测效率高的优点，解决了人工检测效率低下的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路桥梁检测绕桥墩装置，包括工作箱，所述工作箱内腔底部的右侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的表面螺纹连接有第一螺纹套，所述第一螺纹套的左侧固定连接有机箱，所述机箱内腔的右侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的表面螺纹连接有第二螺纹套，所述第二螺纹套的底部固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆伸缩端右侧的底部固定连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆的伸缩端固定连接有检测头。

优选的，所述工作箱内腔的右侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块，所述第一滑块远离第一滑槽的一端与第一螺纹套固定连接。

优选的，所述机箱内腔的顶部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块，所述第二滑块远离第二滑槽的一端与第二螺纹套固定连接。

优选的，所述工作箱内腔的左侧开设有第一通孔，所述机箱位于第一通孔的内腔。

优选的，所述机箱内腔的底部开设有第二通孔，所述第一电动推杆位于第二通孔的内腔。

优选的，所述工作箱的右侧固定连接有蓄电池箱，所述检测头顶部的左侧和右侧的底部均通过轴承活动连接有滑轮，所述检测头顶部的右侧和右侧的顶部均固定连接有摄像头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第一电机、第一螺纹杆和第一螺纹套的设置，能够带动检测头进行高度调节，而第二电机、第二螺纹杆和第二螺纹套的设置，移动出工作箱，进行左右的调节，以上结构的配合使用，能够带动检测头对桥梁进行环绕作业，实现桥上绕桥梁的检测作业，可以减少人工检测时的，对作业设备的反复收放，提高了检测效率，也减少了劳动量。

2、本实用新型通过设置第一滑槽和第一滑块，可以在第一螺纹杆带动第一螺纹套转动时，对第一螺纹套进行限位移动，使得第一螺纹套在第一螺纹杆的转动下，进行上下的移动；

通过设置第二滑槽、第二滑块，可以在第二螺纹杆带动第二螺纹套转动时，对第二螺纹套进行限位移动，使得第二螺纹套在第二螺纹杆的转动下，进行左右的移动；

通过设置蓄电池箱，能够对检测设备提供电力支撑，减少电源线束缚。

附图说明