[实用新型]一种新型装载机驾驶室门定位锁结构

说明书

本实用新型公开了一种新型装载机驾驶室门定位锁结构，包括开启把手总成、门锁总成和防护框架，所述开启把手总成与门锁总成之间通过门锁拉杆连接，且开启把手总成位于门框里侧，向驾驶室司机位置偏移，所述驾驶室门的一侧焊接有扶手，所述驾驶室门安装在驾驶室的左侧，所述防护框架通过螺栓安装在驾驶室门的下方内侧，所述门锁总成安装在防护框架的内侧中部，所述开启把手总成的一端通过传动轴与安装板转动连接。该实用新型装载机左门定位锁在原有基础上增加门锁拉杆，开启把手位置向驾驶室司机位置偏移,有效降低左门关闭开关距离，提升司机关闭左门便利，保证整体驾驶室的性能情况下，提高左门的使用及舒适性能。

技术领域

本实用新型涉及工程机械驾驶室相关领域，具体为一种新型装载机驾驶室门定位锁结构。

背景技术

目前装载机驾驶室左侧门开启后需要固定，在左门居中位置有定位锁装置，结构主要采用整体式门定位锁结构，定位锁开启把手位于左门居中位置，开启把手位于门框里侧，驾驶室左门开启固定后，此时若要关门，定位锁开启把手距司机位置较远，在操作上不是很方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型装载机驾驶室门定位锁结构，以解决上述背景技术中提出的开启把手位于门框里侧，驾驶室左门开启固定后，此时若要关门，定位锁开启把手距司机位置较远，在操作上不是很方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型装载机驾驶室门定位锁结构，包括开启把手总成、门锁总成和防护框架，所述开启把手总成与门锁总成之间通过门锁拉杆连接，且开启把手总成位于门框里侧，向驾驶室司机位置偏移。

在进一步的实施例中，所述驾驶室门的一侧焊接有扶手，所述驾驶室门安装在驾驶室的左侧。

在进一步的实施例中，所述防护框架通过螺栓安装在驾驶室门的下方内侧，所述门锁总成安装在防护框架的内侧中部。

在进一步的实施例中，所述开启把手总成的一端通过传动轴与安装板转动连接，且安装板通过螺栓安装在驾驶室门的内部一侧。

在进一步的实施例中，所述防护框架的内侧焊接有定位耳架，且门锁拉杆穿过定位耳架安装。

在进一步的实施例中，所述传动轴的一端与门锁拉杆的一端固定连接，且门锁拉杆的另一端与门锁总成通过耳架铰接连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该实用新型开启把手总成与门锁总成之间加装了门锁拉杆，使开启把手总成可以对门锁总成进行远距离控制，且开启把手位置向驾驶室司机位置偏移，有效降低左门关闭开关距离，提升司机关闭左门便利，保证整体驾驶室的性能情况下，提高左门的使用及舒适性能。

附图说明

图1为本实用新型的一种新型装载机驾驶室门的结构示意图；

图2为本实用新型的装载机驾驶室门局部的结构示意图；

图3为本实用新型的装载机驾驶室门定位锁的结构示意图。

图中：1、开启把手总成；2、门锁拉杆；3、门锁总成；4、驾驶室门；5、扶手；6、传动轴；7、安装板；8、定位耳架；9、防护框架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种新型装载机驾驶室门定位锁结构，包括开启把手总成1、门锁总成3和防护框架9，开启把手总成1与门锁总成3之间通过门锁拉杆2连接，且开启把手总成1位于门框里侧，向驾驶室司机位置偏移，提高左门的使用及舒适性能，效降低左门关闭开关距离，提升司机关闭左门便利。