[实用新型]一种具有防燃结构的电动车电池有效
申请号: | 202121364846.5 | 申请日: | 2021-06-19 |
公开(公告)号: | CN214898642U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 吴彝芳;王大海;李小草 | 申请(专利权)人: | 荣成拓普威新能源有限公司 |
主分类号: | H01M50/204 | 分类号: | H01M50/204;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/289;H01M10/42;H01M10/48;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/635;H01M10/655;H01M10/6563 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 结构 电动车 电池 | ||
本实用新型公开了一种具有防燃结构的电动车电池,包括箱体和排风扇,防护组件,其设置在所述箱体的外侧;限位组件,其设置在所述箱体的内侧;通风组件,其安装在所述箱体的左右两侧;所述通风组件包括:安装罩;排风扇,其安装在所述安装罩的内侧;通孔,其开设在所述箱体的左右两侧;控制组件,其设置在所述箱体的上方;所述控制组件包括:封板;控制器,其安装在所述封板的下方一侧;断路器,其安装在所述控制器的下方;温度传感器,其安装在所述封板的下方。该具有防燃结构的电动车电池,排风扇通过通孔可加快箱体内部空气的流通,有利于对电池进行散热,同时当排风扇在工作状态下温度过高时,控制器可控制断路器关闭充电线路。
技术领域
本实用新型涉及电动车电池技术领域,具体为一种具有防燃结构的电动车电池。
背景技术
电动车电池是电动车上的动力来源,电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池,铅酸蓄电池成本低,性价比高。因为这种电池能充电,可以反复使用,所以称它为“铅酸蓄电池”。
现有的电动车电池在充电过程中,容易因温度过高产生燃烧现象,不能较好的对电池进行散热的问题,为此,我们提出一种具有防燃结构的电动车电池。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有防燃结构的电动车电池,以解决上述背景技术中提出现有的电动车电池在充电过程中,容易因温度过高产生燃烧现象,不能较好的对电池进行散热的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有防燃结构的电动车电池,包括:
箱体;
还包括:
防护组件,其设置在所述箱体的外侧;
限位组件,其设置在所述箱体的内侧;
通风组件,其安装在所述箱体的左右两侧;
所述通风组件包括:
安装罩;
排风扇,其安装在所述安装罩的内侧;
通孔,其开设在所述箱体的左右两侧;
控制组件,其设置在所述箱体的上方;
所述控制组件包括:
封板;
控制器,其安装在所述封板的下方一侧;
断路器,其安装在所述控制器的下方;
温度传感器,其安装在所述封板的下方。
优选的,所述防护组件包括:
防护壳;
通风口,其开设在所述防护壳的左右两侧;
缓冲棉,其设置在所述防护壳的内侧。
优选的,所述防护壳与箱体之间为焊接,且缓冲棉与防护壳之间为粘接。
优选的,所述限位组件包括有:
存放盒;
限位槽,其开设在所述存放盒的内侧。
优选的,所述存放盒与箱体之间为固定连接,且限位槽关于存放盒的上表面呈等距离分布。
优选的,所述安装罩与箱体之间为固定连接,且排风扇与安装罩之间为固定连接,并且排风扇关于箱体的中心位置呈对称分布。
优选的,所述封板与箱体之间为固定连接,且温度传感器关于封板的下表面呈等距离分布。
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