[实用新型]一种抗震型轨道交通专用T型螺栓

说明书

本实用新型公开了一种抗震型轨道交通专用T型螺栓，涉及T型螺栓技术领域，为解决现有T型螺栓连接处多依靠挤压来减震，导致减震效果差的问题。所述T型螺栓头下端设置有螺栓柱，所述螺栓柱的外壁设置有螺纹，所述T型螺栓头的下表面设置有第一橡胶条，所述第一橡胶条的一侧设置有第二橡胶条，所述T型螺栓头的下方设置有圆形垫片，所述圆形垫片的上端设置有防护板，所述圆形垫片的上端面设置有橡胶条滑槽，所述T型螺栓头的外部设置有六角螺母，所述T型螺栓头的上表面设置有限位凹槽。

技术领域

本实用新型涉及T型螺栓技术领域，具体为一种抗震型轨道交通专用T型螺栓。

背景技术

T型螺栓可直接放入铝型材槽内,在安装过程中它能自动定位锁紧，常与法兰螺母配合使用，是安装角件时的标准配套连接件，可根据型材槽宽和不同系列的型材来选择使用，T型螺栓属于活动性地脚螺栓，现阶段常用的有DIN186T型方颈螺栓、国标GB37，DIN188T型双颈螺栓，材料有碳钢、不锈钢、合金钢等，规格上从M8-M64不等，质量控制较好的国内有质品五金生产-沐生，已形成成熟化工艺，轨道交通专用的就是T型螺栓，所以对T型螺栓的主要要求就是抗震性，避免后期长时间使用松动，防止安全事故发生。

但是，现有T型螺栓连接处多依靠挤压来减震，导致减震效果差；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种抗震型轨道交通专用T型螺栓。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抗震型轨道交通专用T型螺栓，以解决上述背景技术中提出的现有T型螺栓连接处多依靠挤压来减震，导致减震效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗震型轨道交通专用T型螺栓，包括T型螺栓头，所述T型螺栓头下端设置有螺栓柱，所述螺栓柱的外壁设置有螺纹，所述T型螺栓头的下表面设置有第一橡胶条，所述第一橡胶条的一侧设置有第二橡胶条，所述T型螺栓头的下方设置有圆形垫片，所述圆形垫片的上端设置有防护板，所述圆形垫片的上端面设置有橡胶条滑槽，所述T型螺栓头的外部设置有六角螺母，所述T型螺栓头的上表面设置有限位凹槽。

优选的，所述第一橡胶条和第二橡胶条与T型螺栓头之间均设置有放置凹槽，且放置凹槽与T型螺栓头为一体结构，所述放置凹槽设置有两个。

优选的，所述限位凹槽与T型螺栓头为一体结构，所述六角螺母的内部设置有螺栓柱槽，且六角螺母通过螺栓柱槽与螺栓柱螺纹连接。

优选的，所述橡胶条滑槽与圆形垫片为一体结构，所述圆形垫片的上表面设置有贯通槽，且贯通槽与圆形垫片为一体结构。

优选的，所述防护板与圆形垫片为一体结构，所述防护板的外壁设置有漏孔，且漏孔与防护板为一体结构，所述漏孔设置有十个，所述防护板与T型螺栓头之间设置有空腔。

优选的，所述T型螺栓头的外壁设置有防滑纹路，且防滑纹路与T型螺栓头为一体结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在T型螺栓头下表面设置两个放置凹槽，两个放置凹槽内分别设置第一橡胶条和第二橡胶条，在圆形垫片上表面设置橡胶条滑槽，在扭紧T型螺栓头时，第一橡胶条和第二橡胶条会进入橡胶条滑槽，并随着T型螺栓头转动与橡胶条滑槽滑动，扭紧后依靠第一橡胶条和第二橡胶条自身的减震性能提高T型螺栓头和圆形垫片之间的减震效果，降低松动的可能性，提高抗震性，并且在T型螺栓头上表面设置限位凹槽，通过在限位凹槽内插入对用工具，也可转动T型螺栓头，增加转动方法，提高便利性。

2、通过在圆形垫片上端设置防护板，在防护板外壁设置漏孔，漏孔贯穿防护板，防护板与T型螺栓头之间形成空腔，扭紧T型螺栓头后，水平高度低于防护板高度，T型螺栓头位于防护板内，可防止T型螺栓头被人踢到损坏，提高安全性，通过漏孔可避免空腔内积水损坏T型螺栓头和防护板。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；